[实用新型]一种计量手车有效
申请号: | 202121791823.2 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN216794458U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 于泽;臧伟;李伟;王辉;宋继刚;吴晓伟;陈少光 | 申请(专利权)人: | 上海涵嘉电气设备有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167;H02B11/04;H02B11/02;H02B1/04 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 缪利明 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 计量 手车 | ||
本实用新型公开了一种计量手车,包括运动底盘、设于运动底盘上的车架、设于车架上的电流互感器及设于电流互感器上的两个触臂,其特征在于,所述运动底盘的前侧固定有定位销,用于与设于开关柜内的定位套插接,防止手车后仰;所述电流互感器上设有两个第二连接部,所述两个触臂的一端各设有一第一连接部,所述两个触臂的另一端各连接有一动触头,两个触臂上的第一连接部与电流互感器上的两个第二连接部一对一地固定在一起,同时实现电性连接。与现有技术相比,本实用新型结构更合理,能够防止手车后仰,同时保证了动、静触头之间的同心度及咬合深度;降低了接触电阻,减轻发热。
技术领域
本实用新型属于可抽出式开关柜领域,具体为一种计量手车。
背景技术
现有的开关柜中,计量手车由于电压电流互感器安装位置高,导致重心高,在手车从实验位置摇进至工作位置时,手车容易后仰,导致手车到达工作位置时触头咬合深度不足。触头咬合深度不足不时,极容易因接触不充分造成接触电阻增大,随着通流时间增加,温度升高,加速镀银层氧化,电阻再进一步增大,温度继续升高。
实用新型内容
为了克服现有手车容易后仰导致触头咬合深度不足的缺陷,本实用新型的第一个目的是提供一种用于计量手车的防后仰结构。
本实用新型的第二个目的是提供一种计量手车,其中,采用上述用于计量手车的防后仰结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于计量手车的防后仰结构,包括设于手车前侧的定位销及设于开关柜内的定位套,当所述手车处于工作位置时,所述定位销插入所述定位套中,防止手车后仰。
进一步地,所述定位套的入口处设有内倒角,所述定位销的端部设有外倒角。
一种计量手车,包括运动底盘、设于运动底盘上的车架、设于车架上的电流互感器及设于电流互感器上的两个触臂,所述运动底盘的前侧固定有定位销,用于与设于开关柜内的定位套插接,防止手车后仰。
优选地,所述运动底盘的前侧固定有多个定位销,对应的,开关柜内设有多个定位套,其中,定位销与定位套的位置一一对应。
进一步地,所述定位套的入口处设有内倒角,所述定位销的端部设有外倒角。
进一步地,所述电流互感器上设有两个第二连接部,所述两个触臂的一端各设有一第一连接部,所述两个触臂的另一端各连接有一动触头,其中,两个触臂上的第一连接部与电流互感器上的两个第二连接部一对一地固定在一起,同时实现电性连接。
优选地,所述第一、第二连接部上各设有一搭接面,固定在一起时,两者的搭接面互相贴紧。
优选地,所述触臂与所述第一连接部之间构成一夹角,且第一连接部与触臂连接的拐角处为圆角。
进一步地,所述触臂外侧套设有热缩套管,且热缩套管延伸至触臂与所述第一连接部之间靠近连接孔的位置处。
进一步地,所述车架上还设有电压互感器,电压互感器与所述两个触臂中的其中一个触臂之间电连接有一熔断器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在定位销、定位套的限位固定作用下,防止手车后仰,同时保证了动、静触头之间的同心度及咬合深度。
2、动、静触头之间电接触更好,避免了因接触电阻大造成的发热。
3、规避了铜排的使用,使得触臂和电流互感器之间的搭接面减少至一个,大大降低了接触电阻,减轻发热。
4、所述第一连接部与触臂连接的拐角结构合理,配合热缩套管,提高了绝缘性能。
附图说明
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