[实用新型]一种支架吊具

说明书

本实用新型涉及一种支架吊具，其解决了现有吊车不能将支架平行置入机床夹具中的技术问题，其设有吊杆、吊柱、吊环、顶杆；所述吊柱中部为圆柱形，两端为半圆柱形；所述吊柱的中部与所述吊杆的底端连接；所述吊环为环状，所述吊环与所述吊杆的顶端连接；所述顶杆的上端与所述吊杆的上部连接。本实用新型可用于车辆支架的吊装领域。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，具体地说，涉及一种支架吊具。

背景技术

载重车为了载货平稳，大多车辆都采用了板簧结构，来消除震动颠簸，随着科学技术不断进步，许多车辆都采用了空气悬架结构，其中都有形状不同与大梁连接的零件，通常称为支架。支架零件结构复杂，重量较重，需要加工的部位往往需要多道工序，工序间的传递需用吊车吊转，但是，吊车很难将支架平行置入机床夹具中。

发明内容

本实用新型就是为了解决现有吊车不能将支架平行置入机床夹具中的技术问题，提供一种结构简单、周转效率高、保证将支架平行置入机床夹具中的支架吊具。

为此，本实用新型提供一种支架吊具，其设有吊杆、吊柱、吊环、顶杆；所述吊柱中部为圆柱形，两端为半圆柱形；所述吊柱的中部与所述吊杆的底端连接；所述吊环为环状，所述吊环与所述吊杆的顶端连接；所述顶杆的上端与所述吊杆的上部连接。

优选的，还设有横杆，所述横杆将所述吊杆与所述顶杆在中部相连接。

优选的，还设有顶柱，所述顶柱也为圆柱形，所述顶柱的中部与所述顶杆的下端连接。

优选的，所述顶柱表面设置为粗糙表面。

本发明具有以下有益效果：

(1)本实用新型的吊柱为圆柱，两端为半圆柱，其构成的两端平面托住三角孔外背面，两端垂直半圆面靠近三角形底边两侧，确定了吊柱在三角形内的位置；

(2)横杆将吊杆与顶杆在中部相连接，用来支撑顶杆受力引起吊杆和顶杆之间引起变形，导致支架的倾斜；

(3)顶柱也为圆柱，中部与顶杆下端焊接，顶柱表面设置为粗糙表面，用来抵抗与支架槽底面接触产生的摩擦力，防止支架转动，造成支架倾斜。

附图说明

图1是本实用新型装配结构的主视示意图；

图2是本实用新型的俯视示意图；

图3是图1的A-A向示意图；

图4是图1的C向示意图；

图5是图2的B向示意图。

附图标记：

1.吊柱；2.吊杆；3.横杆；4.吊环；5.顶杆；6.支架；7.顶柱。

具体实施方式

如图1～5所示，本实用新型提供一种支架吊具，其设有吊柱1，吊杆2，横杆3，吊环4，顶杆5，支架6，顶柱7。吊柱1为圆柱，两端为半圆柱，中部与吊杆2底端焊接，吊环4为环状与吊杆2顶端焊接，顶柱7也为圆柱，中部与顶杆5下端焊接；顶杆5上端与吊杆2上部焊接。吊柱1为圆柱，两端为半圆柱，其构成的两端平面托住三角孔外背面，两端垂直半圆面靠近三角形底边两侧，确定了吊柱1在三角形内的位置。

横杆3将吊杆2与顶杆5在中部相连接，用来支撑顶杆5受力引起吊杆2和顶杆5之间引起变形，导致支架的倾斜。

顶柱7也为圆柱，中部与顶杆5下端焊接，顶柱7表面设置为粗糙表面，用来抵抗与支架6槽底面接触产生的摩擦力，防止支架6转动，造成倾斜。