[实用新型]一种自动震动清洗及清洗水再利用系统

说明书

本实用新型公开了一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，包括储水清洗槽、沉淀池和自动清洗机，所述储水清洗槽的内部设置有与储水清洗槽等长的圆管震动带，且行驶车辆在圆管震动带的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗，所述沉淀池位于储水清洗槽侧边，且储水清洗槽和沉淀池之间通过水位溢流管连通用于溢流水回收，所述沉淀池的侧边安装有自动清洗机，且自动清洗机的抽水泵通过沉淀池的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗。该自动震动清洗及清洗水再利用系统，以浸没于水体的焊接圆管震动带结构进行辅助抖动清洗车辆附着物，配合循环水系统进行二次清洗，提高水资源利用率的同时，改善清理效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗相关技术领域，具体为一种自动震动清洗及清洗水再利用系统。

背景技术

在红土镍矿运输过程中车辆卸车后轮胎表面和凹槽内夹杂着矿泥，很难冲洗干净，行驶后慢慢脱落污染路面，对生产厂区及城市道路造成一定的污染，这种红泥黏度较高沾黏在轮胎立面上很难清理，在一般情况下靠水压冲洗很难彻底清理干净，水压小清理的不干净，水压大了容易损坏轮胎，即使高水压也很难清理干净轮胎凹槽里的矿泥。

现有矿场运输车辆进行清洗时，很多都是直接通过积水池直接进行一定的浸泡清洗和车轮降温，清洗效果一般，或是通过高压水冲淋清洗，但较为费时费力，且浪费水资源，也有如中国专利公开号为CN211642123U的车辆清洗前预制式震动行驶平台及工地洗车系统，通过在洗车池外预设的条形凸起混凝土预制板引起车辆起伏震动，使车辆上附着矿泥震动松散，方便后续的洗车池清洗，但是该结构条形凸起部分抖动幅度较低，并不能对轮胎凹槽等部位的顽固附着物起到良好的清理作用，且抖动落下的矿泥直接落在预制板上，在预制板处堆积不便于清理，容易影响后续车辆的抖动效果，潮湿矿泥甚至可能导致后续车辆在预制板坡道发生打滑，影响整体的连续清洗效果，震动辅助清理的效果相对一般。

针对上述问题，在原有清洗系统的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，以解决上述背景技术中提出矿场运输车辆清洗不便于轮胎附着矿泥的充分脱落清洗，单纯的冲淋清洗费时费力浪费水资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动震动清洗及清洗水再利用系统，包括储水清洗槽、沉淀池和自动清洗机；

所述储水清洗槽开设于地表之下，且储水清洗槽的内部设置有与储水清洗槽等长的圆管震动带；

同时储水清洗槽内清洗水平面高于圆管震动带的上表面高度保持浸没车轮下端，且行驶车辆在圆管震动带的圆管起伏表面形成震动效果同时形成冲击水流对车辆进行一次清洗；

所述沉淀池位于储水清洗槽侧边，且储水清洗槽的侧边开设有水位溢流管，并且储水清洗槽和沉淀池之间通过水位溢流管连通用于溢流水回收；

所述储水清洗槽的溢流水通过水位溢流管进入沉淀池进行沉淀，且沉淀池的侧边安装有自动清洗机，并且自动清洗机的抽水泵通过沉淀池的沉淀清液进行供水对车辆进行二次清洗。

优选的，所述储水清洗槽的入口段和出口段均为倾斜坡道结构，且储水清洗槽的侧壁和挤出底层均设置有防渗处理层；

其中车辆经过储水清洗槽只接触圆管震动带，在储水清洗槽内壁防渗处理层则通过漆面防渗或薄膜防渗提高防渗效果。

采用上述技术方案，通过开放式储水清洗槽对驶过车辆进行清洗，防渗处理层可防止水分渗透，有利于长时间使用。

优选的，所述圆管震动带的左右两侧均匀分布有焊接圆管，且焊接圆管的横向宽度对应车辆左右两侧的轮胎间距，并且圆管震动带的总长度不低于50米。

采用上述技术方案，保持车辆驶过时，车轮刚好驶过焊接圆管的弧形起伏表面，保持一定的长度，以确保浸没清洗的效果。