[实用新型]离合器制动总泵

说明书

本实用新型公开了离合器制动总泵，包括箱体，所述箱体上设有安装板，所述安装板与箱体固定连接，所述安装板上设有侧板，所述侧板与安装板固定连接，所述侧板上设有总泵，所述总泵与侧板固定连接，所述安装板上设有传动箱，所述传动箱与安装板固定连接，所述传动箱上设有踏板，所述踏板与传动箱固定连接，涉及制动总泵技术领域。该离合器制动总泵，通过在安装槽内设有的固定条可以将总泵以及传动箱的连接更好的进行固定，通过总泵底部的固定块可以将总泵进一步的与箱体进行连接，可以使总泵以及传动箱更好的进行拆装，维修以及更换更加的便捷，操作更加的简便，并且可以使该种离合器制动总泵更好的进行使用，整体的装置更加完善，使用更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及制动总泵技术领域，具体为离合器制动总泵。

背景技术

制动总泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞，制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。

而现有的离合器制动总泵功能不够完善，具有以下问题：

1、现有的离合器制动总泵，在制动总泵需要进行更换以及维修的时候不好进行对制动总泵的拆装，操作流程较为复杂，加大了工作人员的工作难度。

2、现有的离合器制动总泵，在进行对踏板的踩压时不方便对总泵的控制，使用不够便捷。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了离合器制动总泵，解决了现有离合器制动总泵不方便进行拆装以及使用不够便捷的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：离合器制动总泵，包括箱体，所述箱体上设有安装板，所述安装板与箱体固定连接，所述安装板上设有侧板，所述侧板与安装板固定连接，所述侧板上设有总泵，所述总泵与侧板固定连接，所述安装板上设有传动箱，所述传动箱与安装板固定连接，所述传动箱上设有踏板，所述踏板与传动箱固定连接。

进一步的，所述总泵内底部设有垫板，所述垫板与总泵固定连接，所述垫板左侧设有固定块，所述总泵通过固定块与箱体固定连接。

进一步的，所述总泵内设有弹簧柱，所述弹簧柱与垫板固定连接，所述弹簧柱上设有连接块，所述连接块与弹簧柱固定连接，所述连接块上设有连接杆，所述连接杆通过连接块与弹簧柱固定连接。

进一步的，所述传动箱内设有连接轴，所述连接轴与传动箱固定连接，所述连接轴上设有转动轮，所述转动轮通过连接轴与传动箱固定连接。

进一步的，所述安装板上设有安装槽，所述安装槽与安装板固定连接，所述安装槽内设有固定条。

进一步的，所述踏板上设有脚搭块，所述脚搭块与踏板固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了离合器制动总泵。具备以下有益效果：

（1）、该种离合器制动总泵，通过在箱体上设有的安装板可以将总泵以及传动箱进行连接，通过在安装板上设有的安装槽可以将总泵以及传动箱的连接更加便捷，通过在安装槽内设有的固定条可以将总泵以及传动箱的连接更好的进行固定，通过总泵底部的固定块可以将总泵进一步的与箱体进行固定连接，通过这样的设计可以使总泵以及传动箱更好的进行拆装，维修以及更换更加的便捷，操作更加的简便。

（2）、该种离合器制动总泵，通过在传动箱上设有的踏板可以进行使用者的踩踏，通过踩踏踏板传动箱内的连接轴带动转动轮进行转动，更好的将连接杆进行向下的移动，通过在踏板底部设有的脚搭块可以在使用的时候更加省力，通过在总泵内设有的弹簧柱可以进行总泵的动力传动，通过这样的设计可以使该种离合器制动总泵更好的进行使用，整体的装置更加完善，使用更加便捷。

附图说明