[实用新型]采用钢肋的正交异性UHPC组合桥面板

说明书

本实用新型涉及一种采用钢肋的正交异性UHPC组合桥面板，包括UHPC桥面板、正交异性钢肋，所述的UHPC桥面板铺装在正交异性钢肋上方，正交异性钢肋包括横向布置的倒T形钢梁以及纵向布置的闭口肋，所述的倒T形钢梁与闭口肋分别分布在UHPC桥面板的横向和纵向方向，闭口肋采用PBL开孔板连接件与UHPC桥面板连接，倒T形钢梁采用PBL开孔板连接件与UHPC桥面板连接，在倒T形钢梁开孔处贯穿有纵向钢筋，在闭口肋开孔处贯穿有横向钢筋，横纵两方向钢筋形成正交异性钢肋间钢筋网，正交异性钢肋及其钢筋网布置于UHPC桥面板的底层。本实用新型具有结构可靠易于施工的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁的一种结构和施工方法，是指一种采用带钢肋的正交异性UHPC组合桥面板结构。

背景技术

为了解决组合桥梁桥面板承载力不足和易开裂的问题，提出了采用超高性能混凝土(UHPC)建造桥面板。UHPC是一种集超高强度、高韧性、高耐久性、抗高温、抗冲击性等多重优势于一体的新型水泥基复合材料，正在逐步应用于国民生产的各个领域，并且已经引起了国外学者的广泛关注，尤其是在高层建筑、大跨桥梁以及腐蚀环境中的应用，更是各学者研究的热点。相比其他混凝土，UHPC表现出以下优点：1.具有超高强度；2.具有超高韧性和高耐久性；3.具有高环保性和低磨耗性；4.UHPC的制作和施工工艺与普通混凝土基本相同。因此，UHPC展现出广泛的工程应用前景。

正交异性组合桥面板有着诸多优点：1.自重轻；2.承载力高；3.施工周期短，工厂制造与现场安装均较为便捷；4.作为主梁的部分受力，能适用于各种结构形式和跨度的桥梁。

现存大多数正交异性组合桥面板，是由正交异性钢肋与钢板通过焊接连接组成，再在钢桥面板上铺设一层超高性能混凝土。在此类桥面板中，由于桥面钢板与钢肋采用的是焊接连接，则连接节点处存在焊接缺陷、应力集中和焊缝疲劳等问题，这些问题都有可能进一步导致桥梁结构的破坏，因此为避免钢顶板和纵横向加劲肋之间的焊接连接、减少焊缝处出现的焊接疲劳与应力集中的问题、减少桥面板的用钢量和工程量、保障桥梁桥面板的刚度以及降低维护成本等，正交异性钢肋与超高性能混凝土直接浇筑连接成为此类结构的一种发展方向。

实用新型内容

本实用新型为避免桥梁组合桥面板中的桥面钢板和钢肋之间的焊接节点处存在的焊接残余应力、焊缝疲劳、焊接缺陷所造成的结构破坏的问题，提供一种正交异性UHPC组合桥面板及施工方法，本实用新型的正交异性UHPC组合桥面板是一种正交异性钢肋与UHPC板采用PBL开孔板连接件直接连接而成的正交异性UHPC组合桥面板。技术方案如下：

一种采用钢肋的正交异性UHPC组合桥面板，包括UHPC桥面板、正交异性钢肋，所述的UHPC桥面板铺装在正交异性钢肋上方，其特征在于，所述的正交异性钢肋包括横向布置的倒T形钢梁以及纵向布置的闭口肋，所述的倒T形钢梁4与闭口肋5分别分布在UHPC桥面板的横向和纵向方向，闭口肋5采用PBL开孔板连接件与UHPC桥面板2连接，倒T形钢梁4采用PBL开孔板连接件与UHPC桥面板2连接，在倒T形钢梁开孔处贯穿有纵向钢筋，在闭口肋开孔处贯穿有横向钢筋，横纵两方向钢筋形成正交异性钢肋间钢筋网，正交异性钢肋及其钢筋网布置于UHPC桥面板的底层。

进一步地，所述的倒T形钢梁与闭口肋分别等间距的分布在UHPC桥面板的横向和纵向方向。

进一步地，横纵两方向钢筋进行绑扎固定后形成钢筋网。

进一步地，所述的倒T形钢梁尺寸为：底板宽L3为600mm～800mm，腹板厚L4为8～12mm，底板厚H3为8～12mm，腹板高H2为800～1000mm，相邻两个倒T形钢梁之间的中心距离为800mm～1000mm。

进一步地，所述的闭口肋的尺寸：上开口L1为400～500mm，下开口L2为200～250mm，高度H1为500～600mm；两个腰与UHPC板的夹角为α＝72°，相邻闭口肋之间的中心距离为800mm～1000mm；