[实用新型]一种汽车发动机舱噪声检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机舱噪声检测装置，涉及噪声监测技术领域，包括机箱，所述机箱的两侧对称开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动板，所述活动板一端活动连接有定位杆，所述机箱的顶部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的一侧固定连接有显示器，所述显示器的底端贯穿机箱的顶部，所述机箱的底部对称固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有限位槽。该汽车发动机舱噪声检测装置，通过活动槽和定位杆的连接，对活动板的一端固定，通过连接杆、限位块和调节孔的配合设置，使隔音板的位置可以调节，便于对发动机的一侧阻挡，减少噪音溢出，通过限位槽和移动槽的配合设置，对隔音板两端限位，提高使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及噪声监测技术领域，具体为一种汽车发动机舱噪声检测装置。

背景技术

噪声监测是对干扰人们学习、工作和生活的声音及其声源进行的监测活动，城市各功能区噪声监测、道路交通噪声监测、区域环境噪声监测和噪声源监测等，噪声监测结果一般以A计权声级表示，所用的主要仪器是声级计和频谱分析器，噪声监测的结果用于分析噪声污染的现状及变化趋势，也为噪声污染的规划管理和综合整治提供基础数据。

在中国实用新型专利申请号：CN201720827357.6中公开有一种汽车发动机舱噪声检测装置，该汽车发动机舱噪声检测装置，包括噪声传感器和位于噪声传感器底部的底座，所述噪声传感器的底部中央位置固定设有安装块，底座的顶部开设有安装槽，且安装块活动设于安装槽内，所述安装块上开设有位于安装槽内的卡孔，卡孔内活动设有卡柱，所述底座上开设有放置腔，且放置腔位于安装槽的一侧，卡柱远离卡孔的一端延伸至放置腔内并连接有活动柱，且活动柱的顶端与放置腔的顶部内壁滑动连接，活动柱远离卡柱的一侧底部连接有拉杆，且拉杆与卡柱平行设置，所述拉杆与放置腔的底部内壁滑动连接。该汽车发动机舱噪声检测装置，在对发动机噪音检测时，不方便对隔音板的位置调节固定，产生缝隙导致降噪外泄，检测器对其测量结果不准确，不能再长时间使用时对内部散热，使用效果不好的缺点。

因此，提出一种汽车发动机舱噪声检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机舱噪声检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机舱噪声检测装置，在对发动机噪音检测时，不方便对隔音板的位置调节固定，产生缝隙导致降噪外泄，检测器对其测量结果不准确，不能再长时间使用时对内部散热，使用效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机舱噪声检测装置，包括机箱，所述机箱的两侧对称开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动板，所述活动板一端活动连接有定位杆，所述机箱的顶部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的一侧固定连接有显示器，所述显示器的底端贯穿机箱的顶部，所述机箱的底部对称固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有限位槽，所述限位槽的底部活动连接有隔音板，所述隔音板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位块的一端对称开设有调节孔。

优选的，所述连接杆的远离隔音板的一端和活动板固定连接，所述连接杆靠近隔音板的一端固定连接有限位块。

优选的，所述固定块的顶部固定连接有发动机，所述发动机的顶部活动连接有弹性块。

优选的，所述弹性块的顶部固定连接有盖板，所述盖板的顶部对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部和机箱的内部顶端固定连接。

优选的，所述显示器的底部固定连接有检测器，所述检测器的底部贯穿盖板，所述发动机的一侧固定连接有转轮，所述转轮的一端活动连接有皮带，所述皮带的底端依次贯穿隔音板、限位槽和机箱。

优选的，所述防尘罩的底部贯穿机箱，所述防尘罩的底端固定连接有盖板，所述防尘罩的内部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有散热扇，所述盖板的内部中心固定连接有过滤隔音板。