[实用新型]一种油水分离系统

说明书

本申请公开了一种油水分离系统，用于两种沸点不同的液体的分离，所述油水分离系统包括一储液罐、一负压发生单元和一加热组件。所述储液罐形成一空腔、一进液管道和一排气管道，其中所述进液管道和所述排气管道均与所述空腔连通。所述负压发生单元被设置于所述排气管道，以使所述空腔内部形成负压环境。所述加热组件被设置于所述进液管道，用以将流经所述进液管道的混合液加热至一预定温度，以在所述混合液进入所述空腔时，其中一种液体能够汽化形成蒸汽。本实用新型能够快速地分离润滑油中掺杂的水。

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，具体为一种油水分离系统。

背景技术

变速器在长期的存放过程中，其内部的润滑油会吸附空气中的水分，导致润滑油的含水量超标。再加上校验过程中磨擦部件掉下来的金属粉末，导致润滑油变脏，润滑性能下降。所以长期存放的变速器在返工前，润滑油必须要处理后才能被使用。

更换下来的润滑油通过净化处理后能重新被使用。现有的润滑油通过过滤的方式来去除水分。但是，润滑油在被多次过滤的情况下，润滑油的含水量依旧较高，达不到使用的标准。导致润滑油无法被再次利用，达不到清洁生产、节能减排的目的，导致需要购买新的润滑油，增加了经济成本。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供一种油水分离系统，其中加热组件将润滑油加热至预定温度后再通入储液罐，使润滑油中的水汽化形成水蒸气，从而能够快速地分离润滑油和水。

本实用新型的另一个优势在于提供一种油水分离系统，其中粗过滤器对进入储液罐的润滑油进行过滤，能够剔除润滑油中的杂质。

本实用新型的另一个优势在于提供一种油水分离系统，其中控制器能对加热组件、负压发生单元和驱动泵进行控制，能够使油水分离系统实现自动运行。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供一种油水分离系统，用于两种沸点不同的液体的分离，其特征在于，所述油水分离系统包括：

一储液罐，所述储液罐形成一空腔、一进液管道和一排气管道，其中所述进液管道和所述排气管道均与所述空腔连通；

一负压发生单元，所述负压发生单元被设置于所述排气管道，以使所述空腔内部形成负压环境；和

一加热组件，所述加热组件被设置于所述进液管道，用以将流经所述进液管道的混合液加热至一预定温度，以在所述混合液进入所述空腔时，其中一种液体能够汽化形成蒸汽。

根据本实用新型一实施例，所述油水分离系统还包括粗过滤器，所述粗过滤器被设置于所述进液管道，用以滤除流经所述进液管的液体中的固体。

根据本实用新型一实施例，所述油水分离系统还包括一排液组件，所述排液组件包括一驱动泵，所述驱动泵被设置于所述储液罐的底部，所述驱动泵具有一进液端和一出液端，所述进液端与所述空腔连通。

根据本实用新型一实施例，所述排液组件还包括一单向阀，所述单向阀被设置于所述驱动泵的进液端，用以使液体由所述储液罐流向所述驱动泵。

根据本实用新型一实施例，所述油水分离系统还包括一精过滤器，所述精过滤器被设置于所述驱动泵的出液端。

根据本实用新型一实施例，所述油水分离系统还包括冷凝器，所述冷凝器具有一进气管和一排液管，所述冷凝器的所述进气管与所述负压发生单元的排气端连通，用以液化从所述空腔排出的所述蒸汽。

根据本实用新型一实施例，所述冷凝器还包括一储液瓶，所述储液瓶被设置于所述排液管。

根据本实用新型一实施例，所述油水分离系统还包括控制部件，所述控制部件分别与所述加热组件、所述负压发生单元和所述驱动泵电通信连接，用以控制所述加热组件、所述负压发生单元和所述驱动泵的开闭。