[实用新型]一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置有效
申请号: | 202121799446.7 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN215518246U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 徐海凤 | 申请(专利权)人: | 徐州鸿啸科技有限公司 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34;E01C19/30;E01C23/01 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 钢筋混凝土 公路 平装 | ||
本实用新型涉及公路修缮技术领域,且公开了一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置,包括机身、两组把手、整平电机以及两组红外距离检测器,整平电机的输出端固定安装有驱动轴,驱动轴贯穿了机身的侧壁位于机身的内部,驱动轴上固定安装有驱动块,驱动块为三角柱状结构,驱动块的底部设置有压平块,压平块为矩形结构,且压平块的底部贯穿了机身的底部壁面,机身内部的前后两侧均开设有位移槽。本实用新型中,该基于钢筋混凝土制公路用整平装置,使得路面收到地力不止为压平块自身的重力,还有驱动块对压平块挤压地力一同被传导到路面上,相比于传统的直接用自身的重量来挤压路面,提高了对路面挤压地力从而达到了增强整平的效果。
技术领域
本实用新型涉及公路修缮技术领域,尤其涉及一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置。
背景技术
道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长,养护费用大量用于路面上,因此路面养护占重要地位,养护工作内容随路面的种类不同而异:对于低级的砂砾、碎石路面,主要是平整度和路拱的维持、磨耗层的刮扫和材料的补充;对于低级沥青路面如沥青表面处治等,主要是补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等;对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补、表面的封层及防滑措施等;水泥混凝土路面,主要是接缝的填封、板底掏空的填实和局部板体的更换等,路面养护工作的特点是量小而分散,因此所需材料的加工和处理要取用方便,施工工具要小巧灵活,最好一机多用,噪声要低,施工方法要快速安全不影响或少影响交通,施工标志要昼夜鲜明,防护要周到,以免发生交通事故。
目前市场上已有的整平装置大多为多轴棍滚压式整平机和桥架式振动整平机,他们采用的技术一般都是直接用自身的重量来挤压路面,这种技术路面整平效率低,需重复多次整平。为此,我们提出一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置,包括机身、两组把手、整平电机以及两组红外距离检测器,整平电机的输出端固定安装有驱动轴,驱动轴贯穿了机身的侧壁位于机身的内部,驱动轴上固定安装有驱动块,驱动块为三角柱状结构,驱动块的底部设置有压平块,压平块为矩形结构,且压平块的底部贯穿了机身的底部壁面,机身内部的前后两侧均开设有位移槽,压平块的前后两侧壁面对应位移槽的位置固定安装有与位移槽活动连接的滑块,滑块的顶部壁面固定安装有与机身内部的顶部壁面固定连接的拉簧。
作为优选,所述把手为C形结构的矩形块,两组把手分别固定安装在机身的左右两侧壁面上方,整平电机固定安装在机身的左侧壁面。
作为优选,两组所述红外距离检测器对称固定安装在机身的后侧壁面,且两组红外距离检测器的安装高度一致。
作为优选,所述机身的底部壁面左右两侧均固定安装有连接块,两组连接块的底部壁面前后两侧均固定安装有安装块。
作为优选,所述安装块的内部活动安装有可旋转的转轴,转轴为圆柱形结构,转轴上套接有可随转轴旋转的滑轮。
有益效果
本实用新型提供了一种基于钢筋混凝土制公路用整平装置。具备以下有益效果:
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