[实用新型]一种带可拆卸式盐芯针的内模结构

说明书

本实用新型涉及活塞技术领域，具体地说是一种带可拆卸式盐芯针的内模结构。一种带可拆卸式盐芯针的内模结构，包括内模本体，其特征在于：所述的内模本体一侧后部设有第一定位孔，第一定位孔内通过第一固定螺丝连接第一盐芯针，位于内模本体内一侧前部设有第二定位孔，第二定位孔内通过第二固定螺丝连接盐芯支柱，位于内模本体另一侧设有第三定位孔，第三定位孔内设有第二盐芯针。同现有技术相比，结构简单，易于加工，能够快速更换弯曲变形的盐芯针，减小对铸造生产的影响，同时能稳定保证盐芯的定位精度。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体地说是一种带可拆卸式盐芯针的内模结构。

背景技术

为有效降低活塞顶面燃烧室温度，一般柴油机活塞会在铸件头部增加油冷通道。在金属模铝合金重力铸造时，为了实现油冷通道的几何结构，通常的做法是将工业盐压制成与油冷通道几何结构相同的盐芯，再将盐芯通过内模上的盐芯针固定在模具中，出模后用高压水洗掉盐芯，得到油冷通道。

随着柴油机活塞工况的越来越恶劣，为了进一步降低活塞顶面燃烧室温度，柴油机油冷通道距离活塞顶面越来越近，这就导致活塞内模上盐芯针的高度增加，最长接近40mm。为了保证活塞销座的强度，盐芯针底端的直径不能过大。为实现盐芯针的顺利脱模，盐芯针一般需要3~5°的拔模角度，而过长的盐芯则导致盐芯针上端面的直径过小，整体盐芯针的强度变弱。在连续铸造生产时，由于盐芯针强度变弱，经常发生盐芯针弯曲变形的现象，影响盐芯固定精度，需要安排内模盐芯针的维修。 但是通常盐芯针采用整体式结构，细长的盐芯针维修困难，维修周期长，而且维修后的盐芯针使用寿命较低，影响柴油机活塞连续生产，同时带来过多的模具维修费用。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种带可拆卸式盐芯针的内模结构，能够快速更换弯曲变形的盐芯针，减小对铸造生产的影响，同时能稳定保证盐芯的定位精度。

为实现上述目的，设计一种带可拆卸式盐芯针的内模结构，包括内模本体，其特征在于：所述的内模本体一侧后部设有第一定位孔，第一定位孔内通过第一固定螺丝连接第一盐芯针，位于内模本体内一侧前部设有第二定位孔，第二定位孔内通过第二固定螺丝连接盐芯支柱，位于内模本体另一侧设有第三定位孔，第三定位孔内设有第二盐芯针。

所述的盐芯支柱、第一盐芯针、第二盐芯针呈三角状布置。

所述的盐芯支柱、第一盐芯针、第二盐芯针的顶端位于同一水平面高度。

所述的第一盐芯针凸出内模本体的高度大于第二盐芯针凸出内模本体的高度。

本实用新型同现有技术相比，结构简单，易于加工，能够快速更换弯曲变形的盐芯针，减小对铸造生产的影响，同时能稳定保证盐芯的定位精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型可拆卸式盐芯针处的结构示意图。

参见图1至图2，其中，1是盐芯支柱，2是第一盐芯针，3是第二盐芯针，4是内模本体，5是第一固定螺丝。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图2所示，内模本体4一侧后部设有第一定位孔，第一定位孔内通过第一固定螺丝5连接第一盐芯针2，位于内模本体4内一侧前部设有第二定位孔，第二定位孔内通过第二固定螺丝连接盐芯支柱1，位于内模本体4另一侧设有第三定位孔，第三定位孔内设有第二盐芯针3。

盐芯支柱1、第一盐芯针2、第二盐芯针3呈三角状布置。盐芯支柱1、第一盐芯针2、第二盐芯针3共同构成三个支撑面，保证盐芯的水平位置。

盐芯支柱1、第一盐芯针2、第二盐芯针3的顶端位于同一水平面高度。