[实用新型]一种滚子引导的超大型回转支承推力保持架

说明书

本实用新型公开了一种滚子引导的超大型回转支承推力保持架，包括保持架本体，保持架本体呈环形结构，在保持架本体的厚度方向开设有若干绕保持架本体中心均匀分布的兜孔，保持架本体的上表面位置安装有多个绕保持架本体中心均匀分布的限位块，本实用新型设计结构简单、使用便捷，在现有保持架的基础上，在保持架表面设置等间隔的限位块，当保持架安装在回转支承内部时，利用限位块可与滚动体相接触，使得保持架下表面与轨道表面留有一定的间隙，避免产生接触，这样有利于回转支承内部轨道的润滑，可有效的提高保持架的使用寿命，同时也避免了回转支承软带区域受到损伤而导致回转支承无法工作的情况出现。

技术领域

本实用新型属于回转支承保持架设计技术领域，具体涉及一种滚子引导的超大型回转支承推力保持架。

背景技术

回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。目前，推力球式回转支承的保持架位于回转支承内外圈之间的轨道内，由于这种回转支承保持架整体外形大、重量重，在自身重力的作用下与轨道底面相接触，在工作时，由于滚子的运动而使得保持架与轨道表面不断发生摩擦，从而导致保持架的损坏，此外，由于回转支承的工作面在加工时需经过淬火，在淬火时其轨道表面会存在软带区域，当保持架接触至软带区域时，会造成软带区域的快速磨损，导致回转支承的损坏，影响回转支承的正常运转。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种滚子引导的超大型回转支承推力保持架，其结构设计简单合理、使用便捷，在现有保持架的基础上，在保持架表面设置等间隔的限位块，当保持架安装在回转支承内部时，利用限位块可与滚动体相接触，使得保持架下表面与轨道表面留有一定的间隙，避免产生接触，可有效的提高保持架的使用寿命，同时也避免了回转支承软带区域受到损伤而导致回转支承无法工作的情况出现。

本实用新型所采用的技术方案是：一种滚子引导的超大型回转支承推力保持架，包括保持架本体，保持架本体呈环形结构，在保持架本体的厚度方向开设有若干绕保持架本体中心均匀分布的兜孔，保持架本体的上表面位置安装有多个绕保持架本体中心均匀分布的限位块，限位块的两侧向兜孔上方延伸且限位块的两侧面成型有球形凹槽。

所述限位块的材质为铜。

所述限位块通过螺钉安装在保持架本体上。

这种滚子引导的超大型回转支承推力保持架，在使用时，将滚动体（钢球）放置在回转支承的轨道位置，并将保持架放置在滚动体上方，使得兜孔与滚动体一一对应，在放置保持架时，当滚动体与限位块侧面的球形凹槽相接触时，即完成保持架与滚动体的组装，此时，在限位块的作用下，保持架本体与回转支承的上下轨道均具有空隙，使得保持架处于悬空的状态，在回转支承运转时，滚动体在轨道内滚动，保持架能够对滚动体起到隔离与保护的作用，并且保持架也不会与轨道表面相互接触，既能够防止保持架因摩擦而产生损坏，也能够避免轨道表面的软带区域与保持架接触后造成的损坏，提高了保持架与回转支承的使用寿命。

所述保持架本体的上表面位置安装有多个绕保持架本体中心均匀分布的限位块，限位块的两侧向兜孔上方延伸且限位块的两侧面成型有球形凹槽；这样设置的目的是：采用限位块可以与钢球相接触，即利用钢球起到对限位块的限位作用，也利用保持架位于钢球中间位置而对钢球起到隔离的作用，避免保持架在受到重力作用下与轨道表面相接触，造成保持架和轨道的损坏问题；设置的球形凹槽用以与钢球外表面相互配合接触，可降低限位块的磨损。

本实用新型的有益效果为：