[实用新型]一种自行车折叠把立

说明书

本实用新型公开了一种自行车折叠把立，包括固定横杆，所述固定横杆的一端安装有橡胶握把，所述变速器的一侧安装有刹车把，所述固定横杆和折叠架通过转动轴转动连接，所述折叠架的一端安装有折叠横轴，所述折叠横轴的一侧安装有固定轴，所述固定轴的下方安装有锁紧套头，所述锁紧套头的一侧安装有折叠手柄，所述锁紧套头通过第一折叠锁紧槽和把立管体相连接，所述把立管体的下方安装有第二折叠锁紧槽，所述第二折叠锁紧槽的下方安装有固定架，所述移动车轮的一侧安装有防水挡板。本实用新型通过设置有折叠架、第一折叠锁紧槽、第二折叠锁紧槽和折叠手柄，解决了目前自行车折叠把立占用空间大和锁紧效果差等问题。

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车技术领域，具体为一种自行车折叠把立。

背景技术

折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆作为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟，折叠自行车根据把立的折叠方式分为抽插式和旋转式两种，现有的旋转式折叠自行车中，把立的折叠结构一般采用一个铰接轴将上、下座在其一侧铰接，并在铰接处的对面利用折叠手柄装置辅以其他构件来实现折叠目的。

但是，目前的自行车折叠把立具有占用空间大和锁紧效果差等问题，不能满足现有的人们生产和应用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车折叠把立，以解决上述背景技术中提出的目前自行车折叠把立占用空间大和锁紧效果差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车折叠把立，包括固定横杆，所述固定横杆的一端安装有橡胶握把，且固定横杆的另一端安装有连接杆，所述橡胶握把的上表面安装有变速器，所述变速器的一侧安装有刹车把，所述变速器的另一侧安装有车铃，所述车铃的一侧安装有折叠架，所述固定横杆和折叠架通过转动轴转动连接，所述折叠架的一端安装有折叠横轴，且折叠架和折叠横轴通过固定螺钉连接，所述折叠横轴的一侧安装有固定轴，所述固定轴的下方安装有锁紧套头，所述锁紧套头的一侧安装有折叠手柄，所述锁紧套头通过第一折叠锁紧槽和把立管体相连接，所述把立管体的下方安装有第二折叠锁紧槽，所述第二折叠锁紧槽的下方安装有固定架，所述固定架的内侧安装有刹车片，所述刹车片的内侧安装有移动车轮，所述移动车轮的一侧安装有防水挡板。

优选的，所述橡胶握把的上表面安装有螺钉，且橡胶握把和固定横杆通过螺钉连接。

优选的，所述折叠横轴贯穿固定轴的延伸至折叠架的内部。

优选的，所述把立管体和固定架通过第二折叠锁紧槽连接。

优选的，所述移动车轮的内部安装有活动轴，且移动车轮和固定架通过活动轴转动连接。

优选的，所述把立管体和第一折叠锁紧槽通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该自行车折叠把立设置有第一折叠锁紧槽和第二折叠锁紧槽，通过第一折叠锁紧槽将把立管体和固定轴牢牢锁住，避免固定轴滑动，在需要的时候松开固定轴，方便折叠，通过第二折叠锁紧槽将固定架和把立管体锁定，防止固定架和把立管体松动，并且折叠时可以松开第二折叠锁紧槽，使得移动车轮折叠，便于折叠，减少存放空间。

2、该自行车折叠把立设置有锁紧套头，通过锁紧套头避免折叠车在骑行过程中松动，导致固定轴滑动，造成骑车人员伤亡，减少意外发生，保护人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体俯视图；

图3为本实用新型的A处结构放大示意图。