[实用新型]一种轻量化单式铝合金轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂设计技术领域，公开了一种轻量化单式铝合金轮毂，包括中心盘、轮辐、轮辋、轮缘、装饰盖，轮辐包括多个支撑臂，中心盘的中心处开设有中心孔，中心盘的周侧开设有多个沉头槽，装饰盖包括位于中心且用于覆盖在中心孔上的主体部、多个设置在主体部周侧且分别对应多个沉头槽的安装臂，安装臂远离主体部的一端处设置有弹性卡扣，弹性卡扣呈C字形且用于卡合在中心盘周侧，弹性卡扣远离安装臂一端的内侧开设有导向圆弧部，弹性卡扣远离安装臂一端的外侧设置有翻转板，翻转板上设置有供手指嵌入的拉环；利用支撑臂上开设的条形孔，且条形孔的延伸方向与支撑臂的延伸方向平行，此时即可有利于减轻轮毂的重量，实现轮毂的轻量化。

技术领域

本实用新型涉及轮毂设计技术领域，特别涉及一种轻量化单式铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂按结构来分类可分为：单片式，多片式（二片式和三片式）；单片式是指轮毂的轮辋和轮幅为一个整体，而双片式的轮辋和轮幅通常利用高强度螺栓度进行结合与加固，三片式是基于两片式的基础上提升。

目前，公开号为CN212949969，公开日为2021年4月13日的中国专利公开了一种基于ANSYS的轻量化铝合金轮毂，包括：若干连接中心盘和轮辋的轮辐；轮辐的两端呈Y型分叉，以及轮辐靠近中心盘、轮辋的端部对应开设有第一散热孔、第二散热孔；轮辐内部设置有适于连通第一散热孔、第二散热孔的通孔。

该种轻量化铝合金轮毂在轮辐的内部设置有适于连通第一散热孔、第二散热孔的通孔，使气流可以在第一散热孔、第二散热孔之间流通，以对轮辐进行散热，从而保证轮毂的正常工作状态。

其中中心盘的中心孔内通常会嵌入装饰盖，装饰盖上往往印有对应车辆的品牌图标，而中心盘周侧的螺纹孔内则是嵌入有车轮螺母，螺纹孔又可以称为沉头槽，沉头槽供车轮螺母嵌入；通过装饰盖也可以避免杂物进入中心孔内，但是装饰盖仅仅可以覆盖中心孔，而中心盘周侧的沉头槽往往无法得到防护，从而使得外界杂物进入沉头槽内后堵塞沉头槽，最终就会影响其内车轮螺母的使用；同时杂物堆积在沉头槽内后容易堆积、粘附在沉头槽内壁上，从而不利于轮毂的清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻量化单式铝合金轮毂，装饰盖在对中心孔进行覆盖的同时也可以对沉头槽进行覆盖。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轻量化单式铝合金轮毂，包括中心盘、位于中心盘周侧的轮辐、位于轮辐周侧的轮辋、位于轮辋靠近轮辐一端的周侧的轮缘、位于中心盘上的装饰盖，所述轮辐包括多个一端与中心盘连接且另一端与轮辋连接的支撑臂，所述中心盘的中心处开设有中心孔，所述中心盘的周侧开设有多个供车轮螺母嵌入的沉头槽，所述装饰盖包括位于中心且用于覆盖在中心孔上的主体部、多个设置在主体部周侧且分别对应多个沉头槽的安装臂，所述安装臂远离主体部的一端处设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣呈C字形且用于卡合在中心盘周侧，所述弹性卡扣远离安装臂一端的内侧开设有导向圆弧部，所述弹性卡扣远离安装臂一端的外侧设置有翻转板，所述翻转板上设置有供手指嵌入的拉环。

本实用新型的进一步设置为：所述主体部上还设置有多个用于嵌入在中心孔内的弹力杆，多根所述弹力杆沿着中心孔的周侧均匀间隔分布，所述弹力杆远离主体部的一端上设置有用于抵紧在中心孔内壁上的橡胶块。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶块远离弹力杆一侧的外壁上设置有倾斜向下延伸的导向面。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶块远离弹力杆的一侧设置有限位圆弧部，所述中心孔内壁上开设有供限位圆弧部嵌入的限位环槽。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑臂上开设有延伸方向与支撑臂延伸方向平行的条形槽。