[实用新型]一种带有限压阀及消音腔的三路泵阀一体机

说明书

一种带有限压阀及消音腔的三路泵阀一体机包括依次连通的气泵、上盖、限压阀及阀组系统；所述上盖开设有限压密封凸台、上盖出气孔、限压孔及限压回流孔，所述限压孔与限压回流孔分别开设于上盖出气腔及上盖进气腔内，该限压孔与限压回流孔连通，形成泄压气体回流至气泵内的回流通道；所述上盖出气孔与所述限压阀连通，该限压阀设置有多个过渡腔，所述阀组系统中的阀座上设置有多个消音腔，所述多个过渡腔通过气孔与多个消音腔逐个串接连通，形成多级式消音通道；所述限压阀设置限压密封垫、限压弹簧、限压钢珠,线压密封垫上设有限压人头;所述阀组系统包括三个阀体,阀座密封垫及所述阀座，所述阀座具有对应所述三个阀体的三个阀座进气腔，各所述阀座进气腔内安装有单向阀；所述三个阀座进气腔通过一通气槽与所述多级式消音通道连通，形成三气路控制结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅用一种带有限压阀及消音腔的三路泵阀一体机，尤其涉及一种能够有效降低噪音，同时具有三路腰托控制气路的泵阀一体机。

背景技术

汽车座椅用的腰托调节用的控制结构大多采用泵阀一体机，现有泵阀一体机大多设计有1路或者2路气路，气路较少而无法满足现有汽车需要精确调节，而提高舒适性的需要。另，现有泵阀一体机在进行充气、排气的时，因气泵的阀门进气和出气时的拍打声会传递到外部气囊，并被气囊空腔放大后到并传入人耳朵，影响舒适性；为了解决上述问题，现有的技术方案是通过在气囊和气泵出口之间串接一个消音壶，来达到降低噪音的效果，但，针对多条气路的结构中、需要多个消音壶，增加成本及占用空间大。

因此，如何设计并制造出一款具有多条气路，并能够有效对气泵进行限压控制，也能在低成本的情况下达到良好降低噪音的一种带有限压阀及消音腔的三路泵阀一体机是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种带有限压阀及消音腔的三路泵阀一体机的技术方案，其包括依次连通的气泵、上盖、限压阀，阀组系统及外罩，其中：

所述上盖开设有限压密封凸台、上盖出气孔、限压孔及限压回流孔，所述限压孔与限压回流孔分别开设于上盖出气腔及上盖进气腔内，该限压孔与限压回流孔连通，形成泄压气体回流至气泵内的回流通道；

所述上盖出气孔与所述限压阀连通，该限压阀设置有多个过渡腔，所述阀组系统中的阀座上设置有多个消音腔，所述多个过渡腔通过气孔与多个消音腔逐个串接连通，形成多级式消音通道；

所述阀组系统包括三个阀体及所述阀座，各所述阀体通过螺栓与阀座相连，所述阀座具有对应所述三个阀体的三个阀座进气腔，各所述阀座进气腔内安装有单向阀；所述三个阀座进气腔通过一通气槽与所述多级式消音通道连通，形成三气路控制结构；于所述限压阀的限压座和阀组系统的阀座之间设置一阀座密封垫；

所述上盖和限压阀的限压座下部通过螺钉锁合相连,所述阀组系统的阀座和限压阀的限压座的上部通过螺钉锁合相连;所述气泵与上盖通过卡簧卡接。

进一步优选的：所述上盖朝向所述气泵的出气端一侧设置有所述上盖出气腔及上盖进气腔，所述上盖出气孔开设于所述上盖出气腔内。

进一步优选的：所述限压阀包括限压弹簧、限压钢珠、限压密封垫及所述限压座，其中：

所述限压座朝向所述上盖一侧设置有四个过渡腔，并通过一限压密封垫装于所述上盖之上,所述限压密封垫上设有限压人头;

所述限压弹簧装于所述限压座中部的管状腔内，所述限压钢珠装于所述限压弹簧之上,所述限压钢珠通过限压弹簧套并顶住限压人头,压在上盖限压密封凸台,形成限压阀功能。

进一步优选的：所述管状腔为限压座的中部朝向所述阀组系统延伸所形成的管状体。

进一步优选的：所述阀座朝向所述限压阀一侧开设有三个消音腔及一个连通腔，所述通气槽开设于所述连通腔内。