[实用新型]一种托架爪部连接孔钻孔夹具

说明书

本实用新型涉及零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种托架爪部连接孔钻孔夹具，包括底座，所述底座上方设置有凸台，所述凸台上方设置有第一螺杆和至少一个立柱，所述第一螺杆穿过压块与锁紧装置螺纹连接，沿托架连接孔轴向，所述连接孔的投影与所述第一螺杆的投影不相重叠。托架爪部的通孔套于立柱外部，压块的两端分别压紧爪部的侧部，并利用锁紧装置锁紧，实现托架的装夹固定。本实用新型设计合理，装夹方便，提高工作效率，有利于保证加工的产品的品质。

技术领域

本实用新型涉及零部件加工设备技术领域，特别是涉及一种托架爪部连接孔钻孔夹具。

背景技术

汽车在行驶中，需要保证良好的减振性能，除了车架与车桥之间通过钢板弹簧过渡之外，车轮与车桥之间也通过悬架系统减振，其中，液压油缸式弹簧配合螺旋弹簧减振是其中重要的结构，而此减振结构一端连接于车轮固定部分，另一端通过安装于车桥的托架连接于车桥。

现有技术中，托架包括本体和设置于本体同一端的两个爪部，两个爪部设置有同轴的连接孔，爪部外侧还设置有与连接孔轴线异面垂直的通孔。托架加工过程中，需要对爪部同轴的两个连接孔进行加工，现有技术中，用于装夹托架的装置不仅结构复杂，装夹过程复杂，影响工作效率，而且，加工后连接孔的精度难以得到保证，影响产品的品质。托架是车辆减重结构中的重要部件之一，因此设计一种托架爪部连接孔钻孔夹具具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种托架爪部连接孔钻孔夹具，其设计合理，方便工件的装夹固定，提高工作效率，有利于保证加工的产品的品质。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种托架爪部连接孔钻孔夹具，包括底座，所述底座上方设置有凸台，所述凸台上方设置有第一螺杆和至少一个立柱，所述第一螺杆穿过压块与锁紧装置螺纹连接，沿托架连接孔轴向，所述连接孔的投影与所述第一螺杆的投影不相重叠。

进一步，所述凸台设置有与所述托架本体相抵触的第二螺杆，所述第二螺杆与所述凸台螺纹连接，所述第二螺杆与所述底座夹角设置。

进一步，所述压块宽度小于所述托架两个爪部内侧之间的距离，所述压块长度大于所述托架两个爪部内侧之间的距离。

进一步，所述立柱的长度小于所述托架通孔长度的二分之一。

进一步，所述凸台上方设置有两个所述立柱，两个所述立柱分别位于所述第一螺杆两侧。

进一步，所述立柱、所述第一螺杆竖直设置。

本实用新型的有益效果是：一种托架爪部连接孔钻孔夹具，包括底座，所述底座上方设置有凸台，所述凸台上方设置有第一螺杆和至少一个立柱，所述第一螺杆穿过压块与锁紧装置螺纹连接，沿托架连接孔轴向，所述连接孔的投影与所述第一螺杆的投影不相重叠。托架爪部的通孔套于立柱外部，压块的两端分别压紧爪部的侧部，并利用锁紧装置锁紧，实现托架的装夹固定。本实用新型设计合理，装夹方便，提高工作效率，有利于保证加工的产品的品质。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的侧视图。

图4是托架的结构示意图。

附图标记说明：

1——底座 2——凸台

3——第一螺杆 4——立柱

5——压块 6——锁紧装置

7——托架 71——爪部