[实用新型]一种可视、模块化电机风洞测试系统有效

专利信息
申请号: 202121807481.9 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN215262334U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 李彦祥;张博;陈友 申请(专利权)人: 卧龙电气驱动集团股份有限公司;卧龙电气(上海)中央研究院有限公司;浙江龙创电机技术创新有限公司
主分类号: G01M9/04 分类号: G01M9/04;G01M9/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李宏志
地址: 312353 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 可视 模块化 电机 风洞 测试 系统
【说明书】:

本申请公开了一种可视、模块化电机风洞测试系统,涉及电机风洞测试技术领域,包括中间底座以及固定在所述中间底座上的测试风筒,所述测试风筒包括依次连接的风机安装段、收敛段模块、测试段模块和出风口模块;所述风机安装段的一端用于与待测试风机连接固定,另一端用于连接所述收敛段模块;所述收敛段模块用于连接所述风机安装段和所述测试段模块,且所述收敛段模块的内径由与所述风机安装段连接的一端逐渐向与所述测试端模块连接的一端减小;所述测试段模块设置有透明窗口,所述透明窗口用于展示内部测试进程;所述测试风筒连接有烟气发生器,所述烟气发生器用于向所述测试风筒内导入彩色烟气。本申请具有可视化测试并提升测试效果的作用。

技术领域

本申请涉及电机风洞测试技术领域,特别涉及一种可视、模块化电机风洞测试系统。

背景技术

风洞试验可以应用于飞行器的研制及飞行器和舰船舰面空气流场的耦合研究中。舰船舰面空气流场是舰载机起降的环境条件,由于舰面突起建筑的诱导作用,舰面流场十分复杂,直接影响到舰载机的操稳特性以及飞行安全。所以对于舰船舰面空气流场的试验研究至关重要。

在现有技术中,风洞测试系统往往用来测试单个翼型或风机特性曲线,通常由测试风机、收缩段、实验段及扩压段来组成。同时,为了测量风机或翼型的各种性能,对风机的风速风压等进行调节,使风按照预定的流向及流线来进行测试,以达到实验目的。

但是一旦测试装置给定,想要测试超过其设计范围的风机或翼型及电机,则具有不可更改性;与此同时,具有对于测试系统仅能测量流动上游和下游的状态且不够直观的问题,并在由于外部流场往往已经给定,并且带有旋流,因此常规的测试方法并不能实现有效的对外转子电机外部流动情况给出测试条件,进而严重影响到风洞的测试效果,有待改进。

实用新型内容

有鉴于此,本申请的目的在于提供一种可视、模块化电机风洞测试系统,以实现可视化测试并有效提升风洞测试效果的目的。其具体方案如下:

一种可视、模块化电机风洞测试系统,包括中间底座以及固定在所述中间底座上的测试风筒,所述测试风筒包括依次连接的风机安装段、收敛段模块、测试段模块和出风口模块;

所述风机安装段的一端用于与待测试风机连接固定,另一端用于连接所述收敛段模块;

所述收敛段模块用于连接所述风机安装段和所述测试段模块,且所述收敛段模块的内径由与所述风机安装段连接的一端逐渐向与所述测试端模块连接的一端减小;

所述测试段模块设置有透明窗口,所述透明窗口用于展示内部测试进程;

所述测试风筒连接有烟气发生器,所述烟气发生器用于向所述测试风筒内导入彩色烟气。

优选地:所述风机安装段和所述收敛段模块之间设置有进气口模块,所述烟气发生器与所述进气口模块连通。

优选地:所述中间底座的底部设置有风筒福马轮。

优选地:所述中间底座的前端设置有前推轮和/或后端设置有后推轮;所述前推轮与所述中间底座可拆卸连接,所述后推轮与所述中间底座可拆卸连接。

优选地:所述前推轮和/或后推轮设置有与所述中间底座可伸缩连接的导轨。

优选地:所述中间底座设置有接线套柱,所述接线套柱连接固定有导管,所述导管的出口端与所述烟气发生器连通。

优选地:所述中间底座设置有通过螺栓连接的固定支架,所述测试风筒通过螺栓与所述固定支架连接。

优选地:所述透明窗口为亚克力板。

通过以上方案可知,本申请提供了一种可视、模块化电机风洞测试系统,该可视、模块化电机风洞测试系统具有以下有益效果:

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