[实用新型]一种新型自行车把立

说明书

本实用新型提供一种新型自行车把立，属于自行车技术领域，该新型自行车把立包括把立主体，把立主体的下端固定连接有可调节连接杆，可调节连接杆的下侧设有固定连接杆，固定连接杆的上端为开口，固定连接杆的前后两侧均设有第一卡扣机构，两组第一卡扣机构均与固定连接杆连接以实现将其固定于可调节连接杆的圆周表面，固定连接杆的下侧设有前叉套筒，前叉套筒的上端为开口，且前叉套筒螺纹连接于固定连接杆的圆周表面；本装置可方便地实现安装和拆卸，且操作十分简便，不需要较多的专业工具，只需自行车上携带的简易扳手就可完成这一过程。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种新型自行车把立。

背景技术

把立，是自行车的一个部件，即自行车的车把部分。把立的安装通常是通过与前叉固定来实现的，把立和前叉设有相匹配的纹路，固定的方式是将把立上的楔子插在前叉立管里面，然后将把立调节到合适的位置以后，通过旋紧把立顶端的螺丝，同时带动楔子向上移动并固定在前叉立管中，这样就可以固定住前叉和把立了。

现有的把立普遍不便于安装，操作难度较高，对于一些新人骑手来说较为困难，且组装需要的专业工具较多不便于随时携带，在未携带时如果把立发生损坏将无法及时拆卸进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车把立，旨在解决现有技术中的普遍不便于安装，操作难度较高，对于一些新人骑手来说较为困难，且组装需要的专业工具较多不便于随时携带，在未携带时如果把立发生损坏将无法及时拆卸进行维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型自行车把立，包括把立主体，所述把立主体的下端固定连接有可调节连接杆，所述可调节连接杆的下侧设有固定连接杆，所述固定连接杆的上端为开口，所述固定连接杆的前后两侧均设有第一卡扣机构，两组所述第一卡扣机构均与固定连接杆连接以实现将其固定于可调节连接杆的圆周表面，所述固定连接杆的下侧设有前叉套筒，所述前叉套筒的上端为开口，且前叉套筒螺纹连接于固定连接杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述第一卡扣机构均包括三个第一螺纹孔、三个第二螺纹孔和螺栓，三个所述第一螺纹孔均开设于可调节连接杆的圆周表面前部，三个所述第一螺纹孔均匀分布，三个所述第二螺纹孔均开设于固定连接杆的圆周表面前部，三个所述第二螺纹孔均匀分布，且第二螺纹孔与第一螺纹孔相匹配，所述螺栓螺纹连接于其中一个第二螺纹孔和其中一个第一螺纹孔内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述前叉套筒的下内壁开设有圆形滑槽，所述固定连接杆的下端固定连接有圆柱块，且圆柱块滑动连接于圆形滑槽内，所述圆柱块的前后两侧均设有第二卡扣机构，两组所述第二卡扣机构均与前叉套筒连接以实现将其固定于固定连接杆的圆周表面；

每组所述第二卡扣机构均包括矩形放置槽、卡扣块、卡槽和弹簧，所述卡槽开设于圆柱块的圆周表面前部，所述矩形放置槽开设于圆形滑槽的圆周内壁前部，所述弹簧固定连接于矩形放置槽的前内壁，所述卡扣块固定连接于弹簧的后端，且卡扣块活动插接于卡槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述矩形放置槽的上下内壁均开设有矩形滑槽，两个所述卡扣块的圆周表面均固定连接有两个矩形滑块，且多个矩形滑块分别滑动连接于多个矩形滑槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述卡扣块的相远离端均固定连接有拉杆，两个所述拉杆的相远离端均活动贯穿前叉套筒的圆周表面并向外延伸。

作为本实用新型一种优选的方案，所述把立主体上固定安装有两个防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过将固定连接杆对准前叉套筒上的圆孔后螺纹拧紧可将固定连接杆固定于前叉套筒的圆周内壁，而通过两组第二卡扣可以将固定连接杆与前叉套筒之间固定地更加稳固，避免其因骑行过程中的颠簸而脱离固定，至此实现了将把立主体安装于自行车上。