[实用新型]一种汽车点火启动系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车点火启动系统，包括电源、EC5输入接头、控制系统、继电器、蜂鸣器、LED指示灯、输出端；所述控制系统包括控制板以及与控制板电性连接的温度检测与控制模块、汽车检测及控制模块、继电器控制模块；所述电源连接EC5输入接头，所述EC5输入接头的正极连接输出端，负极连接继电器后连接输出端；所述蜂鸣器一端连接EC5输入接头，另一端连接控制板；所述继电器一端连接EC5输入接头的负极，另一端连接继电器控制模块；所述LED指示灯连接控制板；本实用新型具备高压保护、自动识别电池电压、温控保护、反充保护、短路保护等多种保护功能，有效防止汽车打火系统发生故障，提升了汽车打火系统的稳定性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车点火技术领域，具体是指一种汽车点火启动系统。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的汽车进入了普通家庭，在汽车普及率不断提高的今天，人们逐渐对汽车的功能提出了更多便捷、舒适的要求。

现有的汽车点火系统不具备高压保护、高温保护以及短路保护等保护电路，易造成汽车打火系统的电路故障。

所以，一种汽车点火启动系统成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具备多方面保护电路的汽车打火系统。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车点火启动系统，包括电源、EC5输入接头、控制系统、电阻电压检测模块、继电器、蜂鸣器、LED指示灯、输出端；

所述控制系统包括控制板以及与控制板电性连接的温度检测与控制模块、汽车检测及控制模块、继电器控制模块；

所述电源连接EC5输入接头，所述EC5输入接头的正极连接输出端，负极连接继电器后连接输出端；所述电阻电压检测模块连接输出端，所述蜂鸣器一端连接EC5输入接头，另一端连接控制板；所述继电器一端连接EC5输入接头的负极，另一端连接继电器控制模块；所述LED指示灯连接控制板；

进一步的，所述输出端包括红色点火夹与黑色点火夹，所述红色点火夹连接EC5输入接头的正极，所述黑色点火夹连接EC5输入接头的负极。

进一步的，所述电源为3串电池或4串电池。

进一步的，所述汽车检测及控制模块检测EC5输入接头输入的电压值，所述控制板设置正常电压范围值，当输入的电压值低于或高于正常电压范围值时，继电器控制模块控制继电器断开同时控制板控制LED指示灯亮起。

进一步的，所述正常电压范围值为10.6V-13.3V或13.6V-18.5V。

进一步的，所述汽车检测及控制模块检测红色点火夹与黑色点火夹之间的电压值，当红色点火夹与黑色点火夹短路时，控制板控制蜂鸣器报警。

进一步的，所述温度检测与控制模块检测周围电路温度，所述控制板设置温度警戒值，周围电路温度高于温度警戒值时，继电器控制模块控制继电器断开。

进一步的，所述温度警戒值为80℃。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型具备高压保护、自动识别电池电压、温控保护、反充保护、短路保护等多种保护功能，有效防止汽车打火系统发生故障，提升了汽车打火系统的稳定性能。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车点火启动系统的系统框架图。

图2是本实用新型一种汽车点火启动系统的电路原理图。

如图所示：1、电源，2、EC5输入接头，3、控制系统，4、电阻电压检测模块，5、继电器，6、蜂鸣器，7、LED指示灯，8、输出端，9、控制板，10、温度检测与控制模块，11、汽车检测及控制模块，12、继电器控制模块。

具体实施方式