[实用新型]一种适用于电动工程机械的电池独立式热管理装置有效
申请号: | 202121809115.7 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN216085117U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 马长年;尹乐;周禛;赵晓东;丁力岑 | 申请(专利权)人: | 江苏佰睿安新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/262;H01M50/289;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6569;H01M10/6568;H01M10/66;H01M10/48 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种适用于电动工程机械的电池独立式热管理装置,包括外壳,外壳的一个内壁上安装有冷凝器和置于冷凝器外部的三个冷凝风机,外壳的内部安装有电子水泵和DC/DC电压转换器,DC/DC电压转换器电连接至三个冷凝风机和电子水泵;冷凝器的一端固定有储液筒,储液筒的外表面上固定有若干个凸起,凸起能够嵌设在外壳内壁上的凹槽内;储液筒的上端还固定有用于固定连接在外壳上的连接片;外壳的内部还安装有压缩机;压缩机的底部固定有安装底板,安装底板上设有多个螺柱,螺柱的下端固定有承载片,承载片与安装底板之间设有弹簧。本实用新型冷凝器安装稳定,压缩机震动明显减弱,冷却效果好。
技术领域
本实用新型涉及电池热管理,具体是一种适用于电动工程机械的电池独立式热管理装置。
背景技术
新能源汽车发展成为近年来汽车工业发展的主要方向之一,电池作为电动汽车动力的唯一来源,其重要性不言而喻。为了提升电池整体性能、解决电池在温度过高情况下工作引起的散热或热失控问题,电池的热管理装置十分重要。
一些大型电动工程车在高负荷运行过程中,电池会产生大量热量,影响电池续航里程和电池寿命,需要通过热管理装置对动力电池组的温度进行实时调节。目前的热管理系统存在着冷凝器安装不稳定、易晃动、压缩机震动剧烈而导致的热管理系统散开、分裂、冷却不及时、不彻底的现象。
实用新型内容
为解决上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种适用于电动工程机械的电池独立式热管理装置,本实用新型冷凝器安装稳定,压缩机震动明显减弱,冷却效果好。
为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:一种适用于电动工程机械的电池独立式热管理装置,包括外壳,所述外壳的一个内壁上安装有冷凝器和置于所述冷凝器外部的三个冷凝风机,所述外壳的内部安装有电子水泵和DC/DC电压转换器,所述DC/DC电压转换器电连接至所述三个冷凝风机和所述电子水泵;
所述冷凝器的一端固定有储液筒,所述储液筒的外表面上固定有若干个凸起,所述凸起能够嵌设在所述外壳内壁上的凹槽内;所述储液筒的上端还固定有用于固定连接在所述外壳上的连接片;
所述外壳的内部还安装有压缩机;所述压缩机的底部固定有安装底板,所述安装底板上设有多个螺柱,所述螺柱的下端固定有承载片,所述承载片与所述安装底板之间设有弹簧。
进一步地,所述外壳的内壁上设有安装杆,所述储液筒套设在所述安装杆上。
进一步地,所述安装杆的底端固定在所述外壳的底板上,所述安装杆距离所述凹槽所在内壁的长度略小于所述凸起的厚度。
进一步地,所述压缩机的出口通过第三冷媒管路连接至所述冷凝器的入口,所述第三冷媒管路呈Z字型。
进一步地,所述膨胀阀设于所述换热器的出口处,所述膨胀阀与所述压缩机之间通过第一冷媒管路连接,所述膨胀阀与所述冷凝器之间通过第二冷媒管路连接。
进一步地,所述第一冷媒管路、所述第二冷媒管路、所述第三冷媒管路上均套设有海绵防护套。
进一步地,所述弹簧采用摩擦弹簧。
综上所述,本实用新型取得了以下技术效果:
1、本实用新型在冷凝器的端部设置储液筒、在外壳内部设置安装杆、在外壳内壁设置凹槽、在储液筒上设置凸起,将储液筒套设在安装杆上,使得凸起进入到凹槽内,再通过连接片将冷凝器固定在外壳上,利用连接片、储液筒、凸起三者共同作用,将冷凝器牢靠的安装在外壳上,利用凸起和凹槽的配合既能够提高牢固性,又能够防止震动;
2、本实用新型在压缩机的下部固定一个安装底板,在安装底板上设置螺柱、弹簧、承载片,将外壳受到的震动通过弹簧减震,另外,弹簧使用摩擦弹簧也能够增大缓冲力,减小震动时的冲击力;
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