[实用新型]桥梁减震榫

说明书

本实用新型公开了桥梁减震榫，包括外筒、下压杆、底杆和减震结构，下压杆的中部贯穿外筒，下压杆与底杆通过法兰结构固定，底杆的底端活动固定于减震结构内，顶端的下压杆下压时，下压杆中的侧柱会与内槽接触，并驱动下压杆进行旋转，由于侧柱与内槽之间设置有防滑耐磨材料，会进行第一次缓冲，之后通过上法兰和下法兰进行传递至底端的减震结构进行第二次缓冲，提高使用效果和对顶端桥梁的缓冲能力，顶端桥梁驱动下压杆下移时，底杆在顶板上旋转并向下移动，压动顶板下移，顶板两端的定位柱在侧板中下移，起到定位和限位的作用，而顶板底端的调整螺栓向下压动压板，压板压缩多组弹簧，对顶端的荷载进行第二次缓冲，进一步提升使用效果。

技术领域

本实用新型涉及减震榫结构领域，特别是涉及桥梁减震榫。

背景技术

铁路桥梁结构刚度较大，位于高烈度地震区的桥梁结构抗震形势十分严峻。简支梁桥是铁路桥梁中量大面广的常规结构，往往在一条铁路线的桥梁结构中占绝大多数。如何保障和提高铁路简支梁桥的结构安全，特别是保障和提高简支梁桥在高烈度度地震区甚至是在近断层地质条件下的安全，成为桥梁设计者关注的热点问题。

在中国专利CN201921758388.6一种铁路桥梁减震榫中，通过设置可以活动旋转的减震榫榫头、以及与减震榫榫头螺纹配合的减震榫套筒，将减震榫榫头与减震榫套筒之间的相对位移转换为减震榫榫头两个方向的旋转，减震榫榫头旋转转向时需要耗能，从而实现振动阻尼作用，能够减缓减震榫榫头与减震榫套筒之间单纯靠摩擦实现振动阻尼所造成的磨损，降低减震榫的维护成本，但是其中的对于桥梁减震的效果减少，缓冲减震的效果并不明显，实用性较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的桥梁减震的效果减少，缓冲减震的效果并不明显，实用性较低的不足，本实用新型提供桥梁减震榫，能产生什么好处。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：桥梁减震榫，包括外筒、下压杆、底杆和减震结构，所述下压杆的中部贯穿外筒，所述下压杆与底杆通过法兰结构固定，所述底杆的底端活动固定于减震结构内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震结构中包括顶板、调整螺栓、压板和弹簧，所述调整螺栓开设于顶板的底部，所述顶板的顶端中部设置有圆柱，所述顶板的底端两侧设置有侧板，每组所述侧板与顶板之间均设置有定位柱，所述定位柱贯穿顶板，两组所述侧板之间设置有弹簧，所述弹簧的顶端设置有压板，所述调整螺栓设置于压板的顶端，所述弹簧的底端固定于底座上，所述底座的两侧固定有多组定位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外筒内开设有多组内槽，所述下压杆的外侧固定有多组侧柱，每组所述侧柱均设置于内槽内，所述内槽和侧柱均为等距阵列分布，且所述内槽和侧柱均为倾斜设置，所述下压杆的底端设置有上法兰，所述下压杆的顶端活动固定有荷载球。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底杆的顶端设置有下法兰，所述下法兰与上法兰尺寸相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内槽与侧柱之间填充有防滑材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底杆的底端与圆柱为转动固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧设置多组，且均匀分布在所述底座上。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的内槽和下压杆结构，使用者在操作时，首先将底座与桥梁浇筑一体，提升底端的稳定性，之后在顶端的下压杆下压时，下压杆中的侧柱会与内槽接触，并驱动下压杆进行旋转，由于侧柱与内槽之间设置有防滑耐磨材料，会进行第一次缓冲，增加下压杆的下压难度，进而进行缓冲，之后通过上法兰和下法兰进行传递至底端的减震结构进行第二次缓冲，提高使用效果和对顶端桥梁的缓冲能力。