[实用新型]一种便携式机车控制回路接地故障排查装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式机车控制回路接地故障排查装置，涉及机车技术领域，包括外壳、盖板、收线机构、触电接口和定位机构，所述外壳的背面固定连接有收线机构，外壳的下表面设置有多个连线机构，外壳的上侧贯穿设置有定位机构，定位机构的一端固定连接在盖板的背面，盖板下表面的左右两侧均通过合页与外壳的下表面铰接；本方案中，显示屏显示四行：“接地检测装置”、“锂电池电压”、“正线接地”和“负线接地”，第二行为当前锂电池电压，第三行为正线对地电压与当前锂电池电压比值，第四行为负线对地电压与当前锂电池电压比值，通过两组比值判断正负线对地绝缘情况，同时三个电线以红黑黄三色区分，防止错插。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，更具体地说，它涉及一种便携式机车控制回路接地故障排查装置。

背景技术

CR200J动车组主要担当客运任务，入库检修时间短。动力车110V 控制线路复杂，出现接地故障时不易查找，会影响动车组出库。控制回路接地故障判断需要给电钥匙看接地电阻，动车组库内检修为一体化多单位作业，故障查找势必会影响其它单位作业。故障排查甩线时也会因甩调接地检测仪的电源而看不到当前接地电阻。万用表和摇表都只能在断电状态测量绝缘电阻。因而研制一款控制回路接地故障排查仪表，能够在控制回路部断电不给电钥匙的情况下测试控制回路正负线对地电阻，从而高效率地排查控制回路接地故障。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便携式机车控制回路接地故障排查装置，其具有高效率地排查控制回路接地故障的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便携式机车控制回路接地故障排查装置，包括外壳、盖板、收线机构、触电接口和定位机构，所述外壳的背面固定连接有收线机构，外壳的下表面设置有多个连线机构，外壳的上侧贯穿设置有定位机构，定位机构的一端固定连接在盖板的背面，盖板下表面的左右两侧均通过合页与外壳的下表面铰接，外壳内设置有锂电池、ESP32芯片开发模板和可调电阻，外壳的左右两侧面分别设置有开关和USB 接口，开关分别与锂电池和ESP32芯片开发模板电性连接，ESP32芯片开发模板分别与锂电池和可调电阻电性连接，USB接口与ESP32芯片开发模板电性连接。

通过采用上述技术方案，主要用于对机车控制回路接地故障进行排查。

进一步地，所述定位机构包括开设在外壳上表面的通孔，通孔内固定连接有滑套，滑套内套设有滑杆，滑杆的顶端固定连接有按压块，按压块位于通孔内，滑杆的外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别与按压块和滑套的相对面固定连接，所述滑杆的正面开设有凹槽，凹槽内壁的下表面固定连接有插块，插块插入至固定套内，固定套固定连接在盖板的背面。

通过采用上述技术方案，控制按压块向下移动能够带动滑杆向下移动，滑杆能够带动插块向下移动，插块能够脱离固定套不再固定住盖板，在合页作用下盖板能够旋转不再挡住外壳，方便人们对外壳内部部件进行处理。

进一步地，所述连线机构包括固定安装在外壳内部下侧的触电接口，触电接口分别与锂电池和可调电阻电性连接，触电接口内插入有香蕉头接口，香蕉头接口一端通过电线电性连接有鳄鱼夹。

通过采用上述技术方案，拉动收集盒让其脱离收线壳，然后将电线放入至收集盒内，然后向收集盒放入至收线盒内，在第一磁铁块和第二磁铁块的作用下，收集盒能够被有效固定在收线壳内。

进一步地，所述连线机构包括固定安装在外壳内部下侧的触电接口，触电接口分别与锂电池和可调电阻电性连接，触电接口内插入有香蕉头接口，香蕉头接口一端通过电线电性连接有鳄鱼夹。

通过采用上述技术方案，香蕉头接口和鳄鱼夹配合将检测器与动车设备连接起来。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：