[实用新型]一种用于汽车后保支架Y向的定位工装

说明书

本申请提出了一种用于汽车后保支架Y向的定位工装，包括工装主体，所述工装主体用于固定到汽车的车身上，以及突出式设置在所述工装主体的定位杆，所述定位杆用于插入到后保支架的定位孔中，根据本实用新型的定位工装，能为后保支架的安装进行Y向定位，从而保证后保支架在汽车的车身的安装精度，进而保证后保的安装精度，并最终保证后保与后背门Y向间隙或面差的左右对称度。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种用于汽车后保支架Y向的定位工装。

背景技术

汽车领域，有些车型要求后保与后背门有Y向匹配关系。

但是，在目前汽车生产过程中，由于尺寸链较长，后保与后背门Y向间隙或面差的左右对称度一直是后期匹配的一个难点，从而影响利汽车的整体的美观性。

由此，需要涉及一个定位工装来控制后保支架相对后背门的Y向精度，缩短尺寸链，来保证后期间隙/面差的对称度。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，提供一种用于汽车后保支架Y向的定位工装，方便对后保支架进行Y向定位，用于保证后保与后背门之间的间隙的对称度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种用于汽车后保支架Y向的定位工装，包括：

工装主体，所述工装主体用于固定到汽车的车身上，

突出式设置在所述工装主体的定位杆，所述定位杆用于插入到后保支架的定位孔中。

根据本实用新型的定位工装，能为后保支架的安装进行Y向定位，从而保证后保支架在汽车的车身的安装精度，进而保证后保的安装精度，并最终保证后保与后背门Y向间隙或面差的左右对称度。在具体应用中，该定位工装的工装主体固定到汽车的车身上，在这种情况下，定位工装的Y向通过汽车的车身固定，再通过定位杆插入到后保支架的定位孔中，从而将后保支架的Y向固定。由此，通过该定位工装可以为后保支架的Y向进行定位。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本实用新型的用于汽车后保支架Y向的定位工装，在一个优选的实施方式中，所述工装主体为方形框状，在所述工装主体的横向中心位置设置Y向限位槽，所述Y向限位槽用于与汽车的背门的锁钩卡接以限定所述工装主体相对汽车的Y向位置。方形框状的工装主体，结构简单，易于实现。同时，在工装主体上设置有Y向限位槽，以在使用过程中，将该定位工装套设在背门的锁钩上，从而实现工装主体与车身的Y向定位。

进一步地，在一个优选的实施方式中，在所述工装主体的方形框内设置至少一组横向相对式分布的限位板以形成所述Y向限位槽，在各所述限位板与所述工装主体之间设置横向延伸的连接梁。这种结构形式的Y向限位槽，结构简单，布置结构稳定可靠，且能够很容易地实现与锁钩的卡接。

进一步地，在一个优选的实施方式中，在从所述Y向限位槽的入口侧到出口侧的方向上，相对式分布的所述限位板之间的距离逐渐减小。通过这种设置，在Y向限位槽与锁钩连接过程中，初期锁钩很容易地定位到Y向限位槽并插入到Y向限位槽内，连接到最终位置，限位板之间的距离逐渐减小用于对锁钩形成很好地加持效果，进而保证Y向的定位精度。

进一步地，在一个优选的实施方式中，在所述工装主体的横向两侧分别设置Z向定位板，所述Z向定位板用于与汽车的车身贴敷式固定以限定所述工装主体相对汽车的Z向位置。在定位工装使用过程中，该Z向定位板能够贴合车身，用于保证定位工装的稳定。同时，通过Z向定位板与车身的固定，以限定定位工装的Z向位置。

进一步地，在一个优选的实施方式中，所述Z向定位板的部分由磁铁制成。由此，可以通过磁铁吸附的方式，将工装主体设置在车身上，并且，这种设置方式连接简单，位置调整容易。