[实用新型]一种易于调节的高速公路标线划线装置

说明书

本实用新型涉及道路交通技术领域。目的在于提供一种易于调节的高速公路标线划线装置，包括推车本体，所述推车本体上设置有储料筒、喷涂泵，推车本体的前端设置有用于搭载喷头总成的支架；所述支架包括左右对称布置在推车本体前端两侧的安装板，所述安装板通过连接杆与推车本体连接；安装板的底部设置有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆与安装板固接，且下端呈J形弯折形成下压槽；所述第二固定杆位于第一固定杆的一侧，所述第二固定杆的下端呈倒Y形，且倒Y形的两分叉之间形成上压槽。本实用新型能够快速的对喷头总成进行更换，以便适应不同线宽的划线需求，极大的提高了更换效率和施工准备时长。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体涉及一种易于调节的高速公路标线划线装置。

背景技术

众所周知，高速公路道路上具有若干道路标识线，减速线、车道边缘线、单实线、虚线等等。在高速公路施工中，伴随着近年来的科学技术进步，大多数划线工作主要通过自动划线车进行，这种在车体上搭载有混料、喷涂、扫描等设备设施，驾驶员只需要根据施工需求沿着道路行驶，即可完成划线工作。然而对于部分高速路段的维护和修补而言，由于施工量小，为了降低成本，提高利用率，通常还是需要手推式划线车来辅助施工。传统的手推式划线车也包括混料筒、喷涂泵、喷头等，为了满足划线需求，喷头通常采用线性喷头，也就是宽度与线宽相仿的喷头。然而在实际应用中，针对不同的划线，其宽度会有一定的区别，为此，就需要在划不同的线时，更换不同喷涂宽度的喷头，现有的喷头一般直接通过螺栓等固定设置在车架上，在频繁更换时操作较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换喷头的易于调节的高速公路标线划线装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种易于调节的高速公路标线划线装置，包括推车本体，所述推车本体上设置有储料筒、喷涂泵，推车本体的前端设置有用于搭载喷头总成的支架；所述喷头总成的进口端通过管路与喷涂泵的出口端连通，喷涂泵的进口端通过管路与储料筒的出口端连通；

所述支架包括左右对称布置在推车本体前端两侧的安装板，所述安装板通过连接杆与推车本体连接；安装板的底部设置有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆与安装板固接，且下端呈J形弯折形成下压槽；所述第二固定杆位于第一固定杆的一侧，所述第二固定杆的下端呈倒Y形，且倒Y形的两分叉之间形成上压槽；所述安装板的顶部设置有倒U形的弹簧架，所述弹簧架位于第二固定杆的上方，第二固定杆沿竖向依次穿过安装板和弹簧架，并与安装板和弹簧架构成滑动配合；所述第二固定杆位于弹簧架内的一段外设置有挡盘，所述挡盘与弹簧架顶部之间的第二固定杆上套设有复位弹簧；所述下压槽和上压槽与喷头总成两侧的安装杆相配合，喷头总成的安装杆通过第二固定杆压紧在第一固定杆上。

优选的，所述推车本体两侧的第二固定杆的上端通过桥接杆连接。

优选的，所述连接杆的两端通过固定卡分别与安装板和推车本体固接。

优选的，所述连接杆的中段由减震弹簧构成。

优选的，所述推车本体的前端还设置有立杆，所述立杆与连接杆靠近安装板的一端之间通过柔性拉索连接。

本实用新型的有益效果集中体现在：能够快速的对喷头总成进行更换，以便适应不同线宽的划线需求，极大的提高了更换效率和施工准备时长。具体来说，本实用新型在使用过程中，喷头总成两侧的安装杆是安装在第一固定杆和第二固定杆的上压槽和下压槽之间的，并在复位弹簧的作用下实现锁紧。当需要更换喷头总成时，克服复位弹簧的弹力将第二固定杆上抬，上压槽不再紧压安装杆，即可进行快速的更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图2中所示结构的左视图。

具体实施方式