[实用新型]一种道路桥梁防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁防撞护栏，包括防撞护栏本体、滑槽、防撞机构、底座、稳定机构、把手、第一固定块、第二固定块、第二连接块、滑块、第一连接块、橡胶板、弹簧、卡孔、放置槽、第一固定板、卡杆、第二固定板、螺栓和支撑板，通过将滑块插入滑槽内部，同时通过作业人员调节第一固定板将卡杆插入卡孔内部将防撞机构的位置固定，在橡胶板和弹簧的作用下可减缓汽车撞向护栏时冲击力，同时减轻车辆的受损情况，使工作简单化，当将防撞护栏本体固定在地面上时，通过拧动螺栓带动支撑板移动，当支撑板底部移动到与底座底部同一水平线时停止转动，在四个支撑板的作用下增大了底座与地面的接触面积，从而提高了防撞护栏本体整体的稳定性。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁技术领域，具体涉及一种道路桥梁防撞护栏。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，现有的道路桥梁往往需要防撞护栏对其进行保护，但现有的防撞护栏存在被汽车撞击时不能对汽车起到缓冲效果，且稳定性较为一般的问题，为此我们提出一种道路桥梁防撞护栏以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁防撞护栏，便于被撞时对汽车减速，便于防撞护栏整体的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞护栏，包括防撞护栏本体、滑槽、防撞机构、底座和稳定机构，所述防撞护栏本体一侧的两边分别设有一个滑槽，所述滑槽与防撞机构滑动连接，所述防撞护栏本体底部设有底座，所述底座顶部四边分别与一个稳定机构通过转杆连接；

所述防撞机构包括滑块，两个所述滑块一侧与第一连接块固定连接，两个所述第一连接块之间设有橡胶板，所述橡胶板内部设有弹簧，所述滑块外部两侧分别开设有一个卡孔，所述防撞护栏本体外部两侧分别设有一个放置槽，所述放置槽内部与第一固定板外部滑动连接，所述第一固定板一侧与卡杆固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述稳定机构包括第二固定板，所述第二固定板顶部设有螺栓，所述螺栓输出端通过螺纹活动贯穿所述第二固定板与支撑板顶部转动连接，且所述支撑板底部与所述底座顶部转动连接，便于提高整体的稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡孔与所述卡杆直径相等，便于固定所述防撞机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽与所述滑块呈“T”字状，避免所述防撞机构掉落。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一固定板与所述卡杆连接的另一侧设有两个第一固定块，两个所述第一固定块之间与把手通过转杆连接，便于取出所述第一固定板。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二固定板底部与第二固定块顶部固定连接，所述第二固定块内部设有第二连接块，所述第二连接块底部活动贯穿所述第二固定块与所述支撑板顶部固定连接，便于所述增强支撑板的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、通过将滑块插入滑槽内部，同时调节第一固定板将卡杆插入卡孔内部将防撞机构的位置固定，在橡胶板和弹簧的作用下可减缓汽车撞向护栏时冲击力，同时减轻车辆的受损情况，当对防撞机构进行维护时；

2、通过拧动螺栓带动支撑板移动，当支撑板底部移动到与底座底部同一水平线时停止转动，在四个支撑板的作用下增大了底座与地面的接触面积，从而提高了防撞护栏本体整体的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种道路桥梁防撞护栏立体图；

图2为一种道路桥梁防撞护栏中防撞机构结构示意图；

图3为一种道路桥梁防撞护栏中防撞机构中的橡胶板结构示意图；