[实用新型]一种隧道施工多功能开挖台车

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工多功能开挖台车，包括有龙门架体，龙门架体侧面和顶部设有操作平台，其中顶部的操作平台上沿隧道开挖方向设有调节导轨，调节导轨上设有可滑动的升降机，升降机的顶部设有举升平台。本实用新型具有功能多样，隧道拱顶结构件安装省时省力，施工风险小，且使用灵活方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道开挖台车，特别是一种隧道施工多功能开挖台车。

背景技术

开挖台车是隧道掘进过程中常用的设备之一，是一种便于工人施工操作的工作平台。如隧道拱顶的工字钢的安装，就需要在开挖台车上来进行。

但传统的隧道开挖台车仅作为操作平台使用，当如隧道拱顶工字钢等重型结构在安装时，需要将这些结构件吊至开挖台车顶部，再由多个工人协力配合，依靠人工的力量来完成安装。这种方式存在的问题是：需要多人搬抬，安装费时费力，且结构件以及岩块容易掉落，施工风险大。

因此，对开挖台车进行改进，使其兼具操作平台以及辅助施工的多种功能，是解决上述问题的有效手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种隧道施工多功能开挖台车。本实用新型具有功能多样，隧道拱顶结构件安装省时省力，减少劳动力、施工风险小，且使用灵活方便的特点。

本实用新型的技术方案：一种隧道施工多功能开挖台车，包括有龙门架体，龙门架体侧面和顶部设有操作平台，其中顶部的操作平台上沿隧道开挖方向设有调节导轨，调节导轨上设有可滑动的升降机，升降机的顶部设有举升平台。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述龙门架体的底部设有滑槽，滑槽下方设有与其配合的滑轨。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述升降机为剪式升降机。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述升降机底部与调节导轨接触位置处设有滑轮组。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述滑轮组连接有驱动电机，驱动电机固定设于升降机上。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述升降机底部设有刹车装置。

前述的隧道施工多功能开挖台车，所述刹车装置包括有设于升降机底部外侧面的倒L形扣板，倒L形扣板的一侧向下覆盖在调节导轨的外侧，并在覆盖区域内设有贯穿倒L形扣板且垂直于调节导轨立面的内螺纹孔，内螺纹孔中经螺纹连接有紧固螺钉。

本实用新型的有益效果

1、本实用新型的开挖台车在传统的操作平台的基础上，通过在其顶部设置升降机和举升平台，当如拱顶工字钢等重型结构件在安装施工时，可实现机械顶升和安装，实现了开挖台车功能的多样化，使得重型结构件的安装过程具有省时省力以及施工安全的优点；此外，举升平台的下方受到遮挡后，站立在下方的工人不会被掉落的岩块击中，进一步的降低了施工风险，具有施工风险小的优点。

2、本实用新型通过在升降机的下方设置调节导轨，通过人工推或者电机驱动的方式来调节升降机的位置，一是可以在开挖台车上平移重型结构件，二是可以对结构件的安装位置进行准确的调节，具有省时省力以及使用灵活方便的优点。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型刹车装置的结构示意图。

附图标记说明：1-龙门架体，2-操作平台，3-调节导轨，4-升降机，5-举升平台，6-滑槽，7-滑轨，8-滑轮组，9-驱动电机，10-刹车装置，101-倒L形扣板，102-内螺纹孔，103-紧固螺钉。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例