[实用新型]安装支架及牵引车

说明书

本实用新型涉及一种安装支架及牵引车，安装支架包括第一支撑段和第二支撑段，第一支撑段与第二支撑段相交连接，第一支撑段远离第二支撑段的一端设置有横梁安装部，第二支撑段远离第一支撑段的一端设置有燃油滤清器安装部及继动阀安装部；其中，第一支撑段和第二支撑段通过铝合金一体压铸成型。具体地，横梁安装部可以与牵引车底盘上的横梁连接，进而将安装支架固定在横梁上，同时可以通过燃油滤清器安装部在安装支架上装配燃油滤清器，通过继动阀安装部在安装支架上装配继动阀。如此，安装支架整体固定在底盘横梁上，然后通过安装支架装配燃油滤清器及继动阀，可以通过安装支架有序方便地固定装配各个部件，可以较为简单地布置底盘上的各个部件。

技术领域

本实用新型涉及牵引车技术领域，特别是涉及安装支架及牵引车。

背景技术

随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，公路运输已经成为我国主要的运输方式，牵引车作为公路运输的主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。但是，牵引车底盘布置空间紧张，一般布置有燃油滤清器及继动阀等部件，而传统的安装支架功能单一且较为笨重，牵引车底盘上布置各个部件较为困难。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统牵引车底盘上布置各个部件较为困难的问题，提供一种安装支架。

一种安装支架，所述安装支架包括第一支撑段和第二支撑段，所述第一支撑段与所述第二支撑段相交连接，所述第一支撑段远离所述第二支撑段的一端设置有横梁安装部，所述第二支撑段远离所述第一支撑段的一端设置有燃油滤清器安装部及继动阀安装部；

其中，所述第一支撑段和所述第二支撑段通过铝合金一体压铸成型。

上述安装支架装配于牵引车的底盘上，具体横梁安装部可以与牵引车底盘上的横梁连接，进而将安装支架固定在横梁上，同时可以通过燃油滤清器安装部在安装支架上装配燃油滤清器，通过继动阀安装部在安装支架上装配继动阀。如此，安装支架整体固定在底盘横梁上，然后通过安装支架装配燃油滤清器及继动阀，可以通过安装支架有序方便地固定装配各个部件，可以较为简单地布置底盘上的各个部件。

在其中一个实施例中，所述第一支撑段和/或所述第二支撑段上开设有减重孔。

在其中一个实施例中，所述横梁安装部包括开设于所述第一支撑段上的多个第一安装通孔。

在其中一个实施例中，所述第一支撑段上开设有三个所述第一安装通孔，且三个所述第一安装通孔之间的虚拟连线呈三角形。

在其中一个实施例中，所述减重孔包括开设于所述第一支撑段上的第一减重孔，所述第一减重孔位于三个所述第一安装通孔之间，且所述第一减重孔相对三个所述第一安装通孔均独立设置。

在其中一个实施例中，所述燃油滤清器安装部包括若干第二安装通孔，所述继动阀安装部包括若干第三安装通孔，所述第二安装通孔的轴向与所述第三安装通孔的轴向相互平行，且所述第二安装通孔的轴向及所述第三安装通孔的轴向均与所述第一安装通孔的轴向相交。

在其中一个实施例中，所述燃油滤清器安装部包括两个并排设置的所述第二安装通孔，所述继动阀安装部包括两个并排设置的第三安装通孔，两个第二安装通孔与两个第三安装通孔所在的平面与多个所述第一安装通孔所在的平面相交；

并且，所述减重孔包括开设于所述第二支撑段上的第二减重孔，两个所述第二安装通孔和两个所述第三安装通孔之间设置有所述第二减重孔，两个所述第二安装通孔和两个所述第三安装通孔均与所述第二减重孔相互独立。

在其中一个实施例中，所述第一支撑段与所述第二支撑段相连的一端设置有线束连接板安装部。

在其中一个实施例中，所述线束连接板安装部包括开设于所述第一支撑段上的多个第四安装通孔，所述第四安装通孔的轴向与所述第一安装通孔的轴向平行设置。