[实用新型]一种汽车离合器压盘盖R角高度检测装置有效
申请号: | 202121818215.6 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN215491608U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 赵予黔 | 申请(专利权)人: | 无锡炜特瑞机械有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01B21/22 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 蒋兴艳 |
地址: | 214000 江苏省无锡市滨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 压盘盖 高度 检测 装置 | ||
本实用新型具体涉及一种汽车离合器压盘盖R角高度检测装置,包括检测机台,所述检测机台上端固定设有防护架,两组所述驱动滑块的延伸部一端均设有内角度检测块两组,两组所述内角度检测块的一端均设有夹持定位机构,所述缓冲伸缩杆位于驱动安装板的底部一端设有外角度检测机构,本实用新型使用时通过两组设置的内角度检测块调节至合适的汽车离合器压盘工件的直径,然后将汽车离合器压盘工件放置在内角度检测块与活动顶料块内进行定位,使该装置能够适应不同直径规格的汽车离合器压盘工件的检测,且该检测装置同时解决了角度检测装置在对离合器压盘工件角度进行检测时,离合器压盘工件可能会在角度检测过程中出现滑动或者相对偏移的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车离合器压盘检测技术领域,具体涉及一种汽车离合器压盘盖R角高度检测装置。
背景技术
离合器压盘是离合器上的一个重要的结构,其作用对汽车行驶安全有重要作用,广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。离合器压盘上有摩擦片,就像车轮上的制动片一样,是很耐磨的石棉和铜丝制造的,压盘的摩擦片也有允许的最低厚度,行驶里程长后,压盘上的摩擦片也要更换的,现有的有些检测机在对离合器压盘角度进行检测时,离合器压盘可能会在检测过程中出现滑动或者相对偏移,造成检测不便甚至检测结果发生偏差的问题,并且会同时影响R角度的检测数据,且现有的检测装置对工件检测过后,需要从检测装置内将工件拿取,在拿取工件使比较的难取,降低了其检测的工作效率,而且不能够根据不同直径的工件对检测装置做相应的调整,实用性比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘盖R角高度检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车离合器压盘盖R角高度检测装置,包括检测机台,所述检测机台上端固定设有防护架,所述防护架内侧底端设有垫板座,所述垫板座的内部设有腔体,所述腔体的内部中端设有微型双轴马达,所述微型双轴马达的两侧输送出端传动设有螺纹驱动杆,所述腔体的内部顶端贯穿设有滑槽,所述螺纹驱动杆上螺纹滑动设有驱动滑块两组,两组所述驱动滑块的顶端通过所设滑槽延伸至垫板座的上端对称设置,且两组所述驱动滑块的延伸部一端均设有内角度检测块两组,两组所述内角度检测块的一端均设有夹持定位机构,所述垫板座的端面对称竖直设有导向滑杆,所述导向滑杆上均设有导向连接滑块,所述防护架的内部顶端设有驱动气缸,所述驱动气缸的伸缩杆底端水平固定有驱动安装板,所述驱动安装板的上贯穿对称设有缓冲伸缩杆,所述缓冲伸缩杆位于驱动安装板的底部一端设有外角度检测机构。
作为本技术方案的进一步优化,所述夹持定位机构包括安装腔,所述安装腔内部设有滑杆,实现定位移动块在滑杆上左右伸缩移动,所述滑杆的一端套接有伸缩弹簧件,起到自动回弹的效果,所述滑杆的表面滑动套接有定位移动块,便于活动杆的延伸伸缩的作用,所述定位移动块的一侧面上下对称设有活动杆,实现内角度检测块的延伸移动的作用,所述活动杆的一端贯穿延伸至两组所设内角度检测块的外部一侧设置,且活动杆的延伸部一端固定设有夹持块,实现对工件的弹性夹持固定的功能。
作为本技术方案的进一步优化,所述外角度检测机构包括调节板,所述调节板的底面对称设有导向滑槽两组,实现外角度检测块的换的调节作用,两组所述导向滑槽内均滑动设有外角度检测块两组,起到对工件的角度定位检测的效果,所述调节板的底侧对称设置调节气缸两组,实现外角度检测块的调节滑动,两组所述调节气缸的伸缩杆一端与两组所设外角度检测块的一侧面固定连接,两组所设的外角度检测块和内角度检测块的内部均设有测量传感器,起到对工件的角度检测作用。
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