[实用新型]城市轨道制动实训设备有效
申请号: | 202121818780.2 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN216014516U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 马艳丽 | 申请(专利权)人: | 马艳丽 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;F16M11/12;F16M11/20;F16M13/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 710016 陕西省西安市未央区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市轨道 制动 设备 | ||
本实用新型公开了城市轨道制动实训设备,包括设备本体和安装座,所述安装座的顶部转动连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部与设备本体通过转杆转动连接,所述支撑柱上固定连接有卡块,所述卡块上滑动插设有卡杆,所述安装座的顶部环绕设有与卡杆对应的多个卡槽,所述转杆的一端固定连接有旋钮,所述旋钮上螺纹插设有锁紧螺钉,所述支撑柱的外壁上环绕设有与锁紧螺钉对应的多个锁紧槽。本实用新型中通过调节机构的设置,使实训设备可以根据实际的使用需要进行自由调节,从而提升了实训设备的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及轨道实训设备技术领域,尤其涉及城市轨道制动实训设备。
背景技术
城市轨道交通设备是实现乘客运输的重要手段,近年来,城市轨道交通发展迅猛,开通城市轨道交通的城市越来越多,运营里程不断增加,由此带来的运营安全问题不容小觑。
但是现有的城市轨道制动实训设备外部结构较为简单,实训设备无法根据实际的使用需要进行自由调节,从而影响实训设备的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中城市轨道制动实训设备外部结构较为简单,实训设备无法根据实际使用需要进行自由调节的问题,而提出的城市轨道制动实训设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
城市轨道制动实训设备,包括设备本体和安装座,所述安装座的顶部转动连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部与设备本体通过转杆转动连接,所述支撑柱上固定连接有卡块,所述卡块上滑动插设有卡杆,所述安装座的顶部环绕设有与卡杆对应的多个卡槽,所述转杆的一端固定连接有旋钮,所述旋钮上螺纹插设有锁紧螺钉,所述支撑柱的外壁上环绕设有与锁紧螺钉对应的多个锁紧槽,所述支撑柱上固定套接有安装板,所述安装板的底部固定连接有对称设置的多个滑杆,所述安装座的顶部设有与滑杆对应的环形滑轨。
优选地,所述安装座的底部固定连接有多个锁紧块,所述锁紧块上设有锁紧口。
优选地,所述滑杆位于环形滑轨内的一端固定连接有滑块。
优选地,所述环形滑轨内滑动连接有多个滚珠,所述滚珠的边缘与滑块相接触。
优选地,所述卡杆的底部固定套接有卡套,所述卡杆的顶部固定连接有拉杆。
优选地,所述卡杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与卡套和卡块固定连接。
有益效果:
1.通过转动支撑柱带动设备本体水平转动,调节设备本体的方向,然后利用卡杆固定住支撑柱,然后转动旋钮带动设备本体转动,调节设备本体的角度,然后利用锁紧螺钉固定住旋钮,本实用新型中通过调节机构的设置,使实训设备可以根据实际的使用需要进行自由调节,从而提升了实训设备的使用效果;
2.锁紧块的设置,可以方便对安装座进行固定,滑杆和滑块的设置,可以防止安装板的晃动,同时滚珠可以减小滑块和环形滑轨内壁之间的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型提出的城市轨道制动实训设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的城市轨道制动实训设备转杆处的侧视结构示意图;
图3为图1的A处结构示意图。
图中:1设备本体、2安装座、3支撑柱、4转杆、5卡块、6卡杆、7旋钮、8锁紧螺钉、9安装板、10滑杆、11锁紧块、12滑块、13滚珠、14卡套、15拉杆、16弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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