[实用新型]一种线扣

说明书

本实用新型提供了一种线扣，包括第一本体组件和第二本体组件，所述第一本体组件设有一号弧形结构和二号弧形结构，且两个弧形结构一大一小设置，所述一号弧形机构的端部设有齿槽结构，所述第二本体组件与第一本体组件结构对称，所述第一本体组件和第二本体组件相应处的一端的端部固定连接，另一端通过齿槽结构啮合活动连接，连接后在一号弧形结构处固定腔，二号弧形结构处形成理线腔。本实用新型所述的一种线扣，结构简单美观，可重复使用，节约成本。

技术领域

本实用新型属于自行车或电动车配件领域，尤其是涉及一种线扣。

背景技术

现有技术中自行车或电动车车线用扎带或者是皮套固定，容易脱落，时间久皮套易老化，不美观。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种线扣，时间久不易老化，增加美观性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线扣包括第一本体组件和第二本体组件，所述第一本体组件设有一号弧形结构和二号弧形结构，且两个弧形结构一大一小设置，所述一号弧形机构的端部设有齿槽结构，所述第二本体组件与第一本体组件结构对称，所述第一本体组件和第二本体组件相应处的一端的端部固定连接，另一端通过齿槽结构啮合活动连接，连接后在一号弧形结构处形成固定腔，二号弧形结构处形成理线腔。

进一步的，所述齿槽结构包括外侧齿槽和内侧齿槽，所述外侧齿槽设置在外表面，所诉内侧齿槽设置在内表面，所述齿槽均为斜齿槽，所述第一本体组件与第二本体组件在齿槽结构啮合连接过程中第一本体组件上的外侧齿槽连接第二本体组件内侧齿槽，所述第一本体组件上的内齿槽啮合连接第二本体组件上的外齿槽。

进一步的，所述内侧齿槽和外侧齿槽水平并列设置且之间设有空间距离，所述齿槽机构宽度为1.5mm。

进一步的，所述第二本体组件上在固定腔区设有凸块。

进一步第，所述理线腔和固定腔之间设有过渡腔。

进一步的，所说理线腔、固定腔和过度腔是连通。

进一步的，所述理一种线扣的端部连接处设有凹槽。

进一步的，两所述齿槽机构在打开时所述理一种线扣内径的宽度为19.78mm。

进一步的，所述理线腔的纵向宽度为25mm。

进一步的，所述第一本体组件和第二本体组件均采用的是柔韧性的塑料。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种线扣具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种线扣实现紧固车线功能，快捷方便，牢固，美观，可调节大小能够固定车架不同尺寸的支架上。

(2)本实用新型所述的一种线扣，可重复使用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种线扣打开状态示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种线扣侧视图。

附图标记说明：

1、第一本体组件；101、一号弧形结构；102、二号弧形结构；2、第二本体组件；201、凸块；3、齿槽结构；301、外侧齿槽；302、内侧齿槽；4、固定腔；5、理线腔；6、过渡腔；7、凹槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。