[实用新型]一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体揭示了一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯条、第一堵头、第二堵头、输入线束、输出线束、驱动器和光线角度调节组件；本实用新型通过灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，所述颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯。

背景技术

现有的汽车的外饰灯由前组合灯与后组合灯组成，前组合灯包括汽车前大灯、前转向灯、昼夜行车灯。后组合灯包括汽车位置灯、制动灯、倒车灯、高位刹车灯、后转向灯的等，这些功能性灯组为汽车驾驶提供了安全警示识别的作用。但是受限于复杂的驾驶环境，仅仅依靠车头和车尾的灯光远远不够，汽车车身两侧也应该需要有更好的警示识别灯光，才能更好的保障驾驶安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，具备提高车辆安全性的优点，解决了背景技术中的问题。

本实用新型的汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯条、第一堵头、第二堵头、输入线束、输出线束、驱动器和光线角度调节组件，所述灯壳靠近正面和背面的内壁均固定连接有用于卡接灯罩的卡条，所述灯壳的内壁底部开设有用于安装灯条的安装槽，所述灯罩包括有顶盖和固定连接在顶盖靠近正面和背面底部的契合条，所述第一堵头和第二堵头分别与灯壳与灯罩装配后形成的缺口相适配，所述光线角度调节组件包括有若干与契合条内侧垂直转动连接的转动轴，所述转动轴的中央套设有用于控制灯光角度的反光板，所述转动轴靠近一端的表面环绕设有轮齿，所述轮齿的表面啮合齿条，所述齿条的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过固定块与契合条的内侧内壁平行固定连接，所述契合条的底部设有与卡条相贴合的凸条，所述第二堵头上设置有小孔，输出线束的一端通过小孔与灯条电性连接，另一端与驱动器电性连接，所述契合条的外侧固定连接有多个薄片结构，所述薄片结构与灯壳的开口内壁为过盈配合，所述输入线束的一端与驱动器电性连接，另一端与车辆信号端连接，包括但不限于车灯信号总线、车辆各零部件或总成的信号线、车辆数据总线信号，驱动器包含控制芯片模组、驱动模组、电源模组、信号输入模组，所述信号输入模组通过输入线束接收各种车辆电性信号；所述电源模组通过输入线束接收车辆供电；所述芯片模组对信号输入模组的信号进行处理后，通过驱动模组和输出线束对灯条进行不同颜色、动态效果的控制。

通过上述技术方案，根据灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性。

进一步的，灯壳的材料包括但不限于金属、塑胶；

进一步的，灯罩可以是透明、不透明、半透明；

进一步的，驱动器可以对灯条的亮度、颜色、动态效果进行控制；

进一步的，驱动器可以对一个灯条或者多个灯条进行亮度、颜色、动态效果的控制；驱动器可以对多个灯条进行同步控制，亦可单独对每个灯条独立控制；

进一步的，灯壳与灯罩可以依据不同的汽车侧滑门导轨空间、形状做出不同设计；

进一步的，灯条灯光的亮度、颜色、动态效果可以由使用者自行切换操作；