[实用新型]一种飞机发动机在翼试车场导流墙有效
| 申请号： | 202121822366.9 | 申请日： | 2021-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN215436989U | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 姜博;邓勇;李松润 | 申请（专利权）人： | 东莞英达士声学设备有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人： | 谢嘉俐 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 发动机 试车场 导流 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，包含多个并列设置的支撑板(1)，所述支撑板(1)倾斜设置，相邻两所述支撑板(1)之间并列设置有多个弧形导流叶片(2)，所述支撑板(1)一侧固定连接有垂直设置的纵向支撑连杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，所述支撑板(1)底端和所述纵向支撑连杆(3)底端均焊接有支撑底板(4)，所述支撑底板(4)的底部四侧均固定连接有钢筋(5)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，所述支撑板(1)上贯穿设置有若干条形螺孔(10)，相邻两所述条形螺孔(10)之间通过螺栓连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，所述支撑板(1)为钢槽。
5.根据权利要求4所述的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，相邻两所述弧形导流叶片(2)的间距为250mm-500mm。
6.根据权利要求5所述的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，其特征在于，所述弧形导流叶片(2)的厚度为4-10mm。
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