[实用新型]一种壳体定位和随动机构有效
申请号: | 202121823039.5 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN216066147U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 孔祥玉;朱秋荣 | 申请(专利权)人: | 广州亨龙智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 魏志良 |
地址: | 510990 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 定位 机构 | ||
本实用新型涉及一种壳体定位和随动机构。本实用新型所述的一种壳体定位和随动机构包括:动力源,所述动力源驱动所述壳体移动;随动组件,所述随动组件包括调节底座、随动底座和随动弹性件,所述随动底座滑移连接在所述调节底座上,所述随动底座用于支撑所述壳体且随所述壳体同步移动,所述随动弹性件用于驱动所述随动底座复位。本实用新型所述的一种壳体定位和随动机构具有壳体可相对焊接电极位置进行自适应调节的优点。
技术领域
本实用新型涉及压缩机焊接领域,特别是涉及一种壳体定位和随动机构。
背景技术
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,其广泛应用于冰箱、空调等设备中。目前,压缩机上的继电器支架多采用电阻焊的形式焊接到压缩机壳体上,即通过顶升组件将输送带上的壳体送入焊接区域,焊接电极从焊接面的两侧分别贴近壳体,从而实现焊接作业。然而,在使用一段时间后,焊接电极会发生磨损,焊接过程中电极之间的间隙增大,对焊接质量造成影响。而在实际生产过程中由于难以对电极与壳体之间的间隙进行检测,通常是对电极驱动组件的行程进行控制,这导致焊接电极因磨损导致的间隙不能及时反馈到控制端,若要保证焊接质量需要频繁更换电极,这造成了极大的资源浪费,也影响了实际生产效率。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于,提供一种壳体定位和随动机构,其具有壳体可相对焊接电极位置进行自适应调节的优点。
一种壳体定位和随动机构,包括:
动力源,所述动力源驱动所述壳体移动;
随动组件,所述随动组件包括调节底座、随动底座和随动弹性件,所述随动底座滑移连接在所述调节底座上,所述随动底座用于支撑所述壳体且随所述壳体同步移动,所述随动弹性件用于驱动所述随动底座复位。
本实用新型所述的壳体定位和随动机构,结构简单,操作方便,通过壳体移动弥补磨损导致的间隙,而无需对行程进行控制。
进一步地,所述动力源为壳体移动缸,所述壳体移动缸用于驱动所述壳体移动。当焊接电极发生磨损时,该结构使壳体仍能与其焊接面贴合,保证焊接质量。
进一步地,所述调节底座中部沿壳体移动方向设置有滑动副,所述随动底座设置在所述滑动副的滑块上,所述调节底座两侧设置有复位块,所述复位块对称设置在所述滑动副移动轴线的两侧,所述随动弹性件对称设置在所述复位块的两侧,所述随动弹性件两端分别设置在所述复位块和随动底座上。所述滑动导轨副可实现调节底座和随动底座的相对滑动,所述随动弹性件可将相对调节底座偏移的随动底座拉回到平衡位置。
进一步地,所述动力源通过定位模驱动壳体移动,所述定位模设置在所述动力源的输出端,壳体可脱离地套设在所述定位模上。所述定位模可实现对壳体的定位。
进一步地,所述定位模外形与壳体内表面相配合,所述定位模内设有与外部连通的焊接空间,所述定位模一侧还设有与所述焊接空间连通的焊接开口,所述焊接开口与焊接电极对应。所述定位模可与壳体内表面相配合,防止焊接或驱动过程中导致壳体受力变形。
进一步地,所述定位模滑动设置在安装支架上,所述安装支架上设有与所述焊接空间连通的通孔。所述安装支架对定位模的滑动方向进行限制。
进一步地,所述安装支架上套设有限位杆,所述限位杆轴线方向与所述定位模的移动方向平行,其一端与所述定位模连接。所述限位杆可进一步对定位模的滑动方向进行限制。
进一步地,所述机构还包括顶升组件,所述调节底座设置在所述顶升组件的输出端上。所述顶升组件将壳体顶起,便于焊接电极与壳体贴合。
进一步地,所述随动底座上还设置有粗定位销,所述粗定位销对壳体进行限位。所述粗定位销可实现对壳体进行初步定位,同时在壳体移动过程中拉动随动底座移动。
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