[实用新型]大型装甲车通信系统测试转台

说明书

本实用新型提供了一种大型装甲车通信系统测试转台，该测试转台包括调整台，设置于调整台顶部的转盘轴承，以及固装于转盘轴承顶部转台。其中，在调整台和转盘轴承之间设置有下沉部，在下沉部上设置有动力组件和编码组件。动力组件的驱动部位于调整台的下方，且驱动部的动力输出端穿经下沉部与转盘轴承啮合，以构成对转台旋转的驱动。本实用新型所述的大型装甲车通信系统测试转台，通过自下而上依次设置的调整台、下沉部、转盘轴承和转台，形成有稳定的承重结构，同时，将动力组件设置在下沉部上，并采用啮合连接的方式实现动力的传输，确保转台进行稳定的旋转，有利于提高测试转台的适用性和稳定性，实现对大型装甲车通信系统的精准测试。

技术领域

本实用新型涉及通信系统技术领域，特别涉及一种大型装甲车通信系统测试转台。

背景技术

在通信领域，尤其是复杂环境中的通信系统，评估其天线性能的优劣往往很困难，因为可能系统中的器件，尤其是天线，在实验室测试性能指标很好，而配发到装备里则不能达到需要的效果，这就要求天线安装到相应的装备里一起进行评估，在专业领域叫做“赋形测试”比如说通信车，无人机等等将其一起放到试验台上进行测试，这就需要我们的测试系统有一定的承重能力和相应的容积去承载这些大型装备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种大型装甲车通信系统测试转台，以能够提高测试转台的承重力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种大型装甲车通信系统测试转台，包括调整台，设置于所述调整台顶部的转盘轴承，以及固装于所述转盘轴承顶部转台；于所述调整台和所述转盘轴承之间设置有下沉部，于所述下沉部上设置有动力组件和编码组件，所述动力组件的驱动部位于所述调整台的下方，且所述驱动部的动力输出端穿经所述下沉部与所述转盘轴承啮合，以构成对所述转台旋转的驱动。

进一步的，所述转盘轴承被配置为交叉滚珠轴承。

进一步的，所述转台包括有中心轴体，以及连接于所述中心轴体的边部的若干外板体。

进一步的，于各所述外板体的底部均固装有抵接所述调整台的滑轮。

进一步的，所述测试转台还包括固装于下沉部上的止停组件。

进一步的，所述止停组件包括设置于所述动力组件上的刹车装置，以及固装于所述下沉部上、与所述转盘轴承啮合连接的限位部。

进一步的，于所述转台的上表面设置有若干用以夹持大型装甲车的限位组件。

进一步的，于所述调整台的底部设置有若干调节支腿，以构成对所述转台水平状态的保持。

进一步的，于所述转台的边部插装有围栏。

进一步的，所述围栏包括有若干立柱，以及用以连接各所述立柱的链条。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的大型装甲车通信系统测试转台，通过自下而上依次设置的调整台、下沉部、转盘轴承和转台，可以提供一个稳定的承重结构，同时，将动力组件设置在下沉部上，并采用啮合连接的方式实现动力的传输，确保转台进行稳定的旋转，有利于提高测试转台的适用性和稳定性，实现对大型装甲车通信系统的精准测试。

(2)转盘轴承采用交叉滚珠轴承，可以减小装配间隙，且能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，确保测试的稳定性和安全性。

(3)通过采用由中心轴体和若干外板体拼接而成的转台，不仅能够增加测试系统的容积，以便对大型车辆进行测试，还可以进行灵活性的更换，保证其测试的适用性及准确性。

(4)在各个外板体底部构造滑轮，可以减轻转盘轴承的承重压力，并确保转台旋转的实现。