[实用新型]一种机场靠机安全对接系统有效
申请号: | 202121823410.8 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN215851960U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 童孝勇;黄学任;张致捷;倪绍海;张智勇 | 申请(专利权)人: | 上海东方航空设备制造有限公司 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;B60R11/00;B60R16/023 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 马正红 |
地址: | 200000 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 安全 对接 系统 | ||
1.一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:包括车厢(1)、车头(2)、检测探头(3)、第一检测板(4)以及第二检测板(5),所述车厢(1)、车头(2)相互连接,所述检测探头(3)设置有多组,分别安装在第一检测板(4)、第二检测板(5)上;所述第一检测板(4)安装在车厢(1)与车头(2)相连的一面,且处于车头(2)的上侧;在车厢(1)上对应设置有滑槽(6),所述第一检测板(4)安装在滑槽(6)中,并沿着滑槽(6)移动;所述第二检测板(5)设置在车头(2)的正面,在车头(2)上设置有安装座(7),所述第二检测板(5)与安装座(7)相互连接;所述检测探头(3)与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述第一检测板(4)背侧设置有滑块(11),所述滑块(11)配合卡在滑槽(6)中;所述滑槽(6)中竖直设置有丝杆,所述滑块(11)上设置有丝孔(12),所述丝杆从丝孔(12)中穿过;所述丝杆由电机驱动,电机与控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述丝杆并排设置有两根,所述丝孔(12)位置与丝杆相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述安装座(7)相对设置有两块,所述第二检测板(5)的底端通过卷轴与安装座(7)相连;所述卷轴由电机驱动,电机与控制器电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述车头(2)上横向设置有支撑板(8),所述支撑板(8)处于第二检测板(5)下侧,并与水平状态下的第二检测板(5)相互贴合。
6.根据权利要求5所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述支撑板(8)上设置有缓冲垫(9),所述缓冲垫(9)由橡胶材料制成,并通过黏胶固定在支撑板(8)上。
7.根据权利要求5所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述第二检测板(5)下侧设置有压力传感器(10),所述压力传感器(10)与控制器电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种机场靠机安全对接系统,其特征在于:所述检测探头(3)为红外测距传感器;在第一检测板(4)、第二检测板(5)均设置有两组检测探头(3)。
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