[实用新型]一种增强花纹块刚性的轮胎模具3D钢片

说明书

本实用新型公开了一种增强花纹块刚性的轮胎模具3D钢片，属于轮胎模具技术领域，包括钢片，所述钢片一侧设置有刚性支撑机构；所述刚性支撑机构包括弧形连接块，所述弧形连接块一端连接有支撑弧块，所述支撑弧块一端连接有第一弯形连接块。本实用新型通过设置刚性支撑机，在模具铸造过程中所成型的轮胎生成第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块之间所形成的轮胎花纹块在其内角部位均可以受力更加牢固，不易出现花纹块掉落，花纹块更加不易撕裂，更加耐用，增加了轮胎表面抓地力的同时，增强了花纹块的刚性，减少轮胎在使用中花纹块掉落问题，而提高花纹块的刚度提高轮胎的操控性能和制动性能，对轮胎滚动阻力减小也起到积极有益的作用，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体涉及一种增强花纹块刚性的轮胎模具3D钢片。

背景技术

用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分类活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具两半模具，由上模，下模两片组成，在轮胎生产过程中需要通过多个钢片进行花纹槽的压铸制造。

在实际使用过程中，如一般的钢片在制作过程中花纹设计是会添加一些细小花纹沟，在制作模具时通常做成钢片的形式，一般的2D钢片制作简单，但是如果钢片数量很多的时候，很容易出现花纹块撕裂，导致花纹块的刚性下降。轮胎上的花纹块很容易掉落，耐用性差，实用性差。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种增强花纹块刚性的轮胎模具3D钢片，以解决现有技术中由于一般的2D钢片制作简单，但是如果钢片数量很多的时候而导致的很容易出现花纹块撕裂，导致花纹块的刚性下降。轮胎上的花纹块很容易掉落，耐用性差，实用性差问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种增强花纹块刚性的轮胎模具3D钢片，包括钢片，所述钢片一侧设置有刚性支撑机构；

所述刚性支撑机构包括弧形连接块，所述弧形连接块一端连接有支撑弧块，所述支撑弧块一端连接有第一弯形连接块，所述第一弯形连接块一端连接有稳固支撑块，所述稳固支撑块一端连接有第二弯形连接块，所述第二弯形连接块一端连接有稳固支块，所述稳固支块一端连接有支撑纹路块，所述支撑弧块顶端设置有第一花纹块，所述第一花纹块一侧设置有第二花纹块，所述第二花纹块一侧设置有第三花纹块。

进一步地，所述钢片两侧均对称设置有装配块，所述装配块与钢片之间固定连接。

进一步地，所述钢片四拐角处均设置有加固块，所述加固块与钢片之间通过焊接固定。

进一步地，所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块内部均设置有摩擦框，所述摩擦框与第一花纹块之间焊接固定。

进一步地，所述支撑弧块两端分别与所述弧形连接块和所述第一弯形连接块两两之间固定连接。

进一步地，所述钢片一侧位于第二花纹块顶部与底部均设置有连接帽，所述连接帽一端连接有连接杆，所述连接杆外部套设有定位滑块，所述定位滑块两侧均连接有连接滑块。

进一步地，所述连接帽与连接杆之间焊接固定，所述定位滑块与连接滑块之间焊接固定。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置刚性支撑机，在钢片模具压铸过程中会生产出与模具相匹配的轮胎，轮胎上的弧形连接块、支撑弧块、支撑弧块稳固支撑块、第二弯形连接块、稳固支块、支撑纹路块形成一条纹路条，并且纹路条之间呈现弯曲转状态，在制动过程中抓力效果更好，第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块之间所形成的轮胎花纹块在其内角部位均可以受力更加牢固，不易出现花纹块掉落，更加耐磨耐用，各个内角均可受力，这样使花纹块更加不易撕裂，更加耐用，增加了轮胎表面抓地力的同时，增强了花纹块的刚性，减少轮胎在使用中花纹块掉落问题，而提高花纹块的刚度提高轮胎的操控性能和制动性能，对轮胎滚动阻力减小也起到积极有益的作用，模具实用性更好；