[实用新型]一种提高桩基承载力和沉桩效率的新型钢管桩

说明书

本实用新型公开了一种提高桩基承载力和沉桩效率的新型钢管桩，它包括底部开口的钢管本体，所述钢管本体内腔中部设置有封闭构件，所述封闭构件厚度不小于钢管本体壁厚，所述封闭构件顶部固设有加强件，所述加强件、封闭构件均与钢管本体内壁刚性连接，所述封闭构件上方浇筑有混凝土，且所述混凝土使所述封闭构件、加强件以及钢管本体形成一个整体。本实用新型结构设计新颖，相较于传统现有技术中的三种钢管桩，既提高了承载力，又能保证沉桩效率，有利于保证工程质量和提高工程施工的效率。

技术领域

本实用新型属于桩基工程技术领域，特别是涉及一种提高桩基承载力和沉桩效率的新型钢管桩。

背景技术

目前，在现有技术中，港口码头工程中应用钢管桩为桩基的高桩码头主要用在外海码头，由于外海水深，波浪、海流以及船舶撞击力均较大，桩的工作条件差；另外在外海施工受气候与海洋水文的影响大，要求施工进度快，使用钢管桩能较好地解决上述问题。

传统的钢管桩(桩尖类型：开口型、半封闭型、全封闭型)在沉桩效率和承载力方面多有限制。其中：桩尖开口型钢管桩(图10、图11)容易打入地基，沉桩效率高，但桩的承载力相较于桩尖全封闭型钢管桩(图6、图7)低；桩尖全封闭型钢管桩虽然提高了钢管桩的承载力，但沉桩效率远低于桩尖开口型钢管桩；桩尖半封闭型钢管桩(图8、图9)相较于桩尖全封闭型钢管桩损失了部分承载力，也不如桩尖开口型钢管桩的沉桩效率高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种提高桩基承载力和沉桩效率的新型钢管桩，它既能提高钢管桩的承载力，又能保证沉桩的高效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种提高桩基承载力和沉桩效率的新型钢管桩，它包括底部开口的钢管本体，所述钢管本体内腔中部设置有封闭构件，所述封闭构件厚度不小于钢管本体壁厚，所述封闭构件顶部固设有加强件，所述加强件、封闭构件均与钢管本体内壁刚性连接，所述封闭构件上方浇筑有混凝土，且所述混凝土使所述封闭构件、加强件以及钢管本体形成一个整体。

进一步，所述封闭构件为平板形钢板。

进一步，所述封闭构件为圆弧形钢板。

进一步，所述加强件包括均布于钢管本体内壁上的若干齿形加劲板。

进一步，所述加强件包括均布于钢管本体内壁上的若干短枝钢筋以及固接于所有短枝钢筋之间的X形构造钢筋。

进一步，所述齿形加劲板的厚度不小于钢管本体壁厚的2/3。

进一步，所述齿形加劲板的高度为钢管本体内径的1.5-2倍。

进一步，所述齿形加劲板的宽度为钢管本体内径的1/8-1/6。

进一步，所述钢管本体下部外侧表面设置有防锈层，上部外侧表面设置有防腐层。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的结构设计新颖，通过在开口钢管桩内长度方向的中间位置上设置厚度不小于钢管本体壁厚的封闭构件形体，并利用加强件来增加封闭构件的刚度与稳定性，配合浇筑混凝土使封闭构件、加强件以及钢管本体形成一个整体，进一步增强了牢固稳定效果，提高了整体承载力。同时，本实用新型也保留了桩尖开口型钢管桩高沉桩效率的特点，没有损失沉桩效率和承载力的问题。相较于传统现有技术中的三种钢管桩，既提高了承载力，又能保证沉桩效率，有利于保证工程质量和提高工程施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1中M-M截面的剖视图；

图3为本实用新型实施例二的结构示意图；

图4为本实用新型实施例三的结构示意图；