[实用新型]一种车台横移传动装置

说明书

本实用新型公开了一种车台横移传动装置，包括停放板，所述停放板的下端安装有主动端横移车台边梁，所述主动端横移车台边梁的一侧安装有电机，所述电机的一侧安装有电机轴，所述电机轴的一侧安装有主动轴，所述电机轴和主动轴的外侧均安装有链轮，所述链轮的外侧安装有链条。本实用新型所述的一种车台横移传动装置，不影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等的前提下使车台横移，并且安装简单，通过为链条的对接，杜绝了因起步和停止时因惯性对轴的扭力和震动，起到缓和冲击和吸收震动的效果，运行更安全可靠，实现了主动轮和被动轮的同步旋转，在移动时均匀的分散驱动力，防止了打滑的发生。

技术领域

本实用新型涉及车台横移装置领域，特别涉及一种车台横移传动装置。

背景技术

车台横移传动装置一般是在车辆停放使用的机械立体停车库中，进行车台横移传动使用的装置，起到停车库车辆运送管理的作用，应用于各种机械立体停车库中；

但是现有的车台横移传动装置在使用时存在着一定的不足之处有待改善，目前在车台横移传动装置中，电机与横移传动轴通过电机链轮带动传动轴转动达到横移效果，吊装电机与转动轴之间需要有一定的距离来通过链条来传动，安装时比较占用空间，并且起步和停止时会发生因惯性对轴的扭力和震动，还影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等，其次，装置移动时，只能够通过主动轮的旋转进行移动，驱动效果差，容易导致打滑的发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车台横移传动装置，可以有效解决背景技术提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车台横移传动装置，包括停放板，所述停放板的下端安装有主动端横移车台边梁，所述主动端横移车台边梁的一侧安装有电机，所述电机的一侧安装有电机轴，所述电机轴的一侧安装有主动轴，所述电机轴和主动轴的相对一端均安装有链轮，所述链轮的外部设置有链条，所述主动轴的一侧安装有同步圆管，所述链条的外侧和同步圆管的一侧均安装有主动轮，所述主动轮的外侧安装有同步机构。

作为本实用新型的进一步方案，所述停放板的上端安装有被动端横移车台边梁，所述被动端横移车台边梁的后端安装有两个被动轮，所述同步机构安装在主动轮与被动轮之间。

作为本实用新型的进一步方案，所述同步圆管穿过主动端横移车台边梁，所述主动轮位于主动端横移车台边梁的后方位置，两个所述主动轮通过同步圆管和链条同步旋转连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述电机的输出端与电机轴连接，所述电机轴与主动轴之间通过链轮固定连接，所述电机通过电机轴驱动主动轴旋转。

作为本实用新型的进一步方案，所述停放板的前端安装有减速板，所述停放板的前端位于减速板的外侧位置安装有多个导向凸块，所述停放板的前端位于导向凸块的一侧位置安装有两个限位架。

作为本实用新型的进一步方案，所述被动端横移车台边梁和主动端横移车台边梁的尺寸相同，所述主动轮和被动轮之间呈平行放置安装。

作为本实用新型的进一步方案，所述同步机构包括有传动转角齿轮、同步转角齿轮和传动连接杆，所述同步转角齿轮安装在主动轮和被动轮的一侧，所述传动转角齿轮安装在传动连接杆的两端，所述传动转角齿轮与同步转角齿轮配合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的主动端横移车台边梁、电机、电机轴、链轮、链条、主动轴、同步圆管和主动轮，在装置移动时，通过横移电机的链轮与主动轴的链轮平行对接，通过一根双排链条同时带动带动两个链轮转动，链轮带动主动轴和主动轮转动，并通过同步圆管带动另一端的主动轮转动，两个主动轮的转动和被动轮的转动，达到停放板横向移动的目的，不影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等的前提下使车台横移，并且安装简单，通过为链条的对接，杜绝了因起步和停止时因惯性对轴的扭力和震动，起到缓和冲击和吸收震动的效果，运行更安全可靠；