[实用新型]一种双层升降横移机型的新型线管固定结构

说明书

本实用新型公开了一种双层升降横移机型的新型线管固定结构，包括横移车台边梁组，所述横移车台边梁组的一端位置安装有下车台斜坡板，所述横移车台边梁组的另一端上部安装有线管固定板，所述线管固定板的上部安装有横移线管。本实用新型所述的一种双层升降横移机型的新型线管固定结构，避免由于线管组运动所导致电机的震动，不仅可以做到设备安全运行，还能进一步减少杂音，时刻保证机械式立体车库的安全性，从而保证车库的安全使用，能最大限度的保障横移移动的同时在安全和感知上也可以做到更好，在使用时能够方便调整横移线管的角度，使得横移线管能够适用于各种不同角度的使用情况，而且操作方便，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，特别涉及一种双层升降横移机型的新型线管固定结构。

背景技术

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题，建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。

由于横移电机是作为横移车台边梁上的装配件，机械车库在存取车时车台需要移动位置，从而导致横移线管组与横移车台需要同步进行行程运动，由于当前普遍使用的线管安装均为线管固定板直接与横移电机通过螺栓固定相连在实际运作过程中电机受力过大，不利于车台安全高新，更有可能导致一定的危险，且移动时会产生较大杂音，存在由于其安装产生的特殊影响，立体车库作为方便大众的特种机型，对其实用性和安全性都有较高的要求，以保证人们能够安全使用，而又由于其必须通过横移车台与横移线管组相连接的特殊性，因此，必须改善其对应的安装方法，一般的横移线管固定板是与电机直接相连的安装方法，在进行车台横移时线管摇晃的同时电机也有小幅度的震动，安全得不到保障；在横移时还产生其它噪音，其本身对机械车库的安全性无法发挥作用；而且传统横移线管在安装后无法进行调节，在使用时无法适用各种不同的使用情况，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双层升降横移机型的新型线管固定结构，可以有效解决背景技术中：现有双层升降横移机型的新型线管固定结构中的横移线管固定板是与电机直接相连的安装方法，在进行车台横移时线管摇晃的同时电机也有小幅度的震动，安全得不到保障；在横移时还产生其它噪音，其本身对机械车库的安全性无法发挥作用；而且传统横移线管在安装后无法进行调节，在使用时无法适用各种不同的使用情况，适用范围小的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双层升降横移机型的新型线管固定结构，包括横移车台边梁组，所述横移车台边梁组的一端位置安装有下车台斜坡板，所述横移车台边梁组的另一端上部安装有线管固定板，所述线管固定板的上部安装有横移线管，所述横移线管的一端安装有接线连接板，所述横移车台边梁组的另一端内侧安装有横移电机和主动轮，所述主动轮的中心轴连接有第一主动轴，所述横移车台边梁组的内侧为与第一主动轴的侧边安装有横移补强架，所述横移车台边梁组的一端位于下车台斜坡板的前部安装有第二主动轴，所述横移车台边梁组的后部安装有浪板，所述浪板的上部安装有止退器，所述横移线管与线管固定板之间设有调节结构。

作为本实用新型的进一步方案，所述下车台斜坡板的斜面呈水平方向30°倾斜。

作为本实用新型的进一步方案，所述横移线管的形状为S字形，所述接线连接板的形状为V字形。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一主动轴和第二主动轴之间连接有传动轴，所述横移电机的输出轴与主动轮连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述浪板由多个矩形板组成，每个矩形板之间通过螺丝连接固定，每个矩形板的上部设有倒V字形波浪。

作为本实用新型的进一步方案，所述调节结构包括有第一轴座、螺杆、滑轨和第二轴座，所述第一轴座固定安装在线管固定板的上部，所述螺杆贯穿第一轴座，所述滑轨固定连接在横移线管的外部，所述第二轴座滑动连接在滑轨的外部。