[实用新型]一种用于电动摩托车的快插式电池盒有效
申请号: | 202121826159.0 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN215043347U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 于书平;杨建华 | 申请(专利权)人: | 台州市雄壮能源科技有限公司 |
主分类号: | B62J43/20 | 分类号: | B62J43/20;B62J43/16 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 318050 浙江省台州市路桥区路南街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动摩托车 快插式 电池 | ||
本实用新型提供了一种用于电动摩托车的快插式电池盒,属于电动摩托车技术领域。其包括具有上开口的盒体,盒体的上端盖设有顶板,所述盒体内设置有电池芯组,所述盒体由底板、左板、右板、前板以及后板通过螺栓的方式相互固定,所述底板的底部前后设置有用于在车架内滑动插接的滑条,滑条上开设有若干用于与车架螺栓固定的安装孔,所述电池芯组包括固定于盒体内的电池架,电池架上固定有若干电池片。本实用新型具有拆装上更为方便,电池容量大等优点。
技术领域
本实用新型属于电动摩托车技术领域,特指一种用于电动摩托车的快插式电池盒。
背景技术
目前,电动摩托车慢慢开始普及,为能够达到摩托车优秀的续航里程,需要配置容量较大的电池才能够实现,较电瓶车而言电动摩托车不能够采用现有电瓶车车架上安装电池槽的方式进行放置电池,其原因为摩托车电池所需容量较大,且占用体积较大,以及带来安装拆卸时带来较大的困难。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题,而提供一种用于电动摩托车的快插式电池盒,其能够提供过更大的电池容量,且方便安装以及拆卸于电动摩托车车架内。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种用于电动摩托车的快插式电池盒,包括具有上开口的盒体,盒体的上端盖设有顶板,所述盒体内设置有电池芯组,所述盒体由底板、左板、右板、前板以及后板通过螺栓的方式相互固定,所述底板的底部左右设置有用于在车架内滑动插接的滑条,滑条上开设有若干用于与车架螺栓固定的安装孔,所述电池芯组包括固定于盒体内的电池架,电池架上固定有若干电池片。
本实用新型进一步设置为,所述电池架包括固定于盒体内并与前板相平行的横板,横板上纵向设置有若干与左板相平行的纵板,所述纵板的前后两侧固定有电池固定座,所述电池片固定于电池固定座上,所述横板的左侧固定有集成板,集成板与电池固定座通过导线相连接,所述集成板的上端设置有正极插片以及负极插片,正极插片与负极插片贯穿所述顶板并伸出顶板的上表面。
本实用新型进一步设置为,所述集成板左侧面的前后两端设置有梯形盖板,梯形盖板盖压所述正极插片与负极插片,所述梯形盖板与集成板之间通过螺栓相固定。
本实用新型进一步设置为,所述梯形盖板的前侧设置有盖压板,盖压板设置于所述前板与所述梯形盖板之间。
本实用新型进一步设置为,所述顶板的上端固定有插片固定板,所述正极插片与负极插片贯穿所述插片固定板,并伸出插片固定板的上端。
本实用新型进一步设置为,所述插片固定板的厚度大于所述顶板的厚度。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1.本实用新型较传统用于安装在电动摩托车上的电池不同,采用盒体的方式,并通过其底部能够滑插的形式,滑插于车架内,让大容量的电池安装上更加方便,同时利用所设置的安装孔,能够方便在安装好电池盒后进行固定,保障电池的牢固固定;以及该电池盒中将电池的正极插片以及负极插片采用在顶板上端的方式,方便利用车架对电源接触位置所增强的防水防尘效果。
2.本实用新型所设置的电池芯组所包含的电池架能够较以往的传统的电池盒体结构,能够排列或放置更大的容量,有效针对电动摩托车大容量电池的需求,并且其内部以集成板的形式输出正负极,让安装电池仅仅接通正负极处即可方便实现安装,杜宇电动摩托车行业有着一定的安装便利性。
3.本实用新型进一步所设置的梯形盖板则有效帮助集成板的紧固适配,保障电池间的连接接触畅通,避免断路现象发生,妨碍使用。
4.本实用新型所设置于顶板上端的固定板能够为正负极插片提供一定的保护,防止拆卸时断裂,便于长时间使用。
附图说明
图1是本实用新型盒体的结构示意图;
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