[实用新型]一种多支点纵臂式独立悬架减震装置有效
申请号: | 202121829187.8 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN215907507U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 刘媛媛 | 申请(专利权)人: | 刘媛媛 |
主分类号: | E04G25/04 | 分类号: | E04G25/04;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支点 纵臂式 独立 悬架 减震 装置 | ||
本实用新型涉及建筑技术领域,尤其为一种多支点纵臂式独立悬架减震装置,包括左支撑臂和右支撑臂,所述左支撑臂和右支撑臂的顶部均设置有多组支点,所述左支撑臂和右支撑臂之间设置有连接机构,所述左支撑臂和右支撑臂的正面均设置有第一缓震机构,所述连接机构的内侧设置有第二缓震机构,与现有的独立悬架减震装置相比较,本实用新型通过设计能够提高独立悬架减震装置的整体舒适性、经济性以及实用性。
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种多支点纵臂式独立悬架减震装置。
背景技术
随着现有生活条件的普遍提升,建筑在生活中随之增多,建筑支撑悬架的种类也普遍增加,但是现有的建筑支撑独立悬架减震装置设计结构过于简单,减震缓冲效果较差,在对建筑物进行支撑时稳定性较差,同时由于悬架为单一支点结构设计,受力面积较小,悬架的使用寿命普遍不高,整体稳定性、经济性以及实用性普遍较低,因此对于现有独立悬架减震装置的改进,设计一种新型多支点纵臂式独立悬架减震装置以改变上述技术缺陷,提高整体独立悬架减震装置的实用性,显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多支点纵臂式独立悬架减震装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多支点纵臂式独立悬架减震装置,包括左支撑臂和右支撑臂,所述左支撑臂和右支撑臂的顶部均设置有多组支点,所述左支撑臂和右支撑臂之间设置有连接机构,所述左支撑臂和右支撑臂的正面均设置有第一缓震机构,所述连接机构的内侧设置有第二缓震机构;
所述连接机构包括上连杆和下连杆,所述左支撑臂和右支撑臂之间的上侧设置有上连杆,所述左支撑臂和右支撑臂之间且位于上连杆的下方设置有下连杆;
所述第一缓震机构包括下连接部、支撑杆、第一缓震弹簧和上连接部,所述左支撑臂和右支撑臂正面的下侧设置有下连接部,所述下连接部的上方设置有支撑杆,所述支撑杆的外侧设置有第一缓震弹簧,所述缓震弹簧的顶端设置有上连接部;
所述第二缓震机构包括下连接座、伸缩杆、第二缓震弹簧和上连接座,所述下连杆的上表面设置有下连接座,所述下连接座的顶端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧设置有第二缓震弹簧,所述伸缩杆的顶端设置有上连接座。
作为本实用新型优选的方案,所述上连杆和下连杆分别与左支撑臂和右支撑臂的连接方式为转动连接。
通过采用上述技术方案,上连杆和下连杆将左支撑臂和右支撑臂进行很好的连接,使得悬架形成一个整体,增加悬架的支撑牢固性。
作为本实用新型优选的方案,所述下连接部分别与左支撑臂和右支撑臂的连接方式为转动连接,所述左支撑臂和右支撑臂相对应下连接部的位置处开设有连接孔。
通过采用上述技术方案,第一缓震弹簧能对悬架与支撑物之间进行减震缓冲,有效的增加悬架的减震性能,使得支撑物的稳定性得到提升,对支撑物整体进行缓冲减震,减震效果更好,整体稳定性以及实用性较高。
作为本实用新型优选的方案,所述下连接座和上连接座分别与连接机构的连接方式为转动连接,所述连接机构的内侧分别相对应下连接座和上连接座设置有连接耳。
通过采用上述技术方案,第二缓震弹簧能够增加悬架自身的减震缓冲性能,使得悬架自身也具备减震性,延长了悬架的使用寿命,使得悬架的抗拉强度得到提升,同时结合第一缓震机构能够大大提升悬架的缓冲性能,使得建筑在支撑过程中稳定性更好,整体稳定性、经济性以及实用性较高。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过连接机构的设计,上连杆和下连杆将左支撑臂和右支撑臂进行很好的连接,使得悬架形成一个整体,增加悬架的支撑牢固性。
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