[实用新型]一种市政道路固废破碎转运装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路固废破碎转运装置，涉及市政道路技术领域，包括箱体，所述箱体的底部外壁固定连接有底盘，所述箱体的顶部外侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有碾碎轮，所述箱体的内壁中部设有第一传送带，所述箱体的内部上表面固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端固定安装有顶板。该市政道路固废破碎转运装置，通过碾碎轮和电机之间的配合设置下，将固废粉碎为小物块，掉落在第一传送带上，然后通过第一传送带传送到顶板，通过第二液压杆和两个夹块的配合设置下能够将小物块进一步粉碎，该装置经过多次分解，使粉碎的固废能直接利用。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路固废破碎转运装置。

背景技术

固体废物，是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被拋弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质，固废破碎是指利用外力克服固体废物质点间的内聚力而使大块固体废物分裂成小块固体废物的过程，针对现有的固废破碎装置，不能满足多次粉碎的目的，对于粉碎中的扬尘不能及时清理。

在中国实用新型专利申请号：CN202020374489.X中公开有一种建筑工程用废弃混凝土破碎装置，结构包括破碎箱，所述破碎箱的顶端固定安装有两个结构相同的驱动电机，且所述驱动电机的输出轴均固定安装有主皮带轮，所述破碎箱的两侧均转动安装有转动杆，该废弃混凝土破碎装置，在废弃混凝土过多的情况下不能完全粉碎并收集起来，在放料的过程中没有采取自动化取料放料，浪费人力，且在粉碎废弃混凝土时，产生的扬尘不能消除。

因此，提出一种市政道路固废破碎转运装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种市政道路固废破碎转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有的固废破碎转运装置在废弃混凝土过多的情况下不能完全粉碎并收集起来，在放料的过程中没有采取自动化取料放料，浪费人力，在粉碎废弃混凝土时，产生的扬尘不能消除的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路固废破碎转运装置，包括箱体，所述箱体的底部外壁固定连接有底盘，所述箱体的顶部外侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有碾碎轮，所述箱体的内壁中部设有第一传送带，所述箱体的内部上表面固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端固定安装有顶板，所述顶板靠近箱体一侧内壁对称固定安装有第二液压杆，两个所述第二液压杆的输出端固定安装有夹块，所述箱体的内壁中部设有第二传送带，所述箱体的一侧外壁顶部插接有转动轴，所述转动轴远离箱体的一端固定安装有筛筒，所述筛筒的外壁设有收集筒，所述收集筒的内部上表面开设有下料孔。

优选的，所述底盘的内部开设有储料仓，所述底盘的一侧内壁固定连接有气缸。

优选的，所述气缸远离底盘的一端固定安装有推板，所述推板与储料仓呈滑动连接。

优选的，所述箱体的顶部外壁固定安装有水箱，所述水箱的顶部外壁固定安装有水管，所述水管远离水箱的一端固定安装有喷嘴。

优选的，所述箱体的顶部外壁固定安装有第三传送带，所述第三传送带的外表面固定安装有防滑带。

优选的，所述第三传送带的两侧外壁对称固定安装有挡板，两个所述挡板的外壁对称转动连接有电动铲斗。

优选的，所述底盘的一侧外壁固定安装有把手，所述底盘的外表面底部固定安装有轮架，所述轮架的四角对称转动安装有车轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路固废破碎转运装置，具备以下有益效果：