[实用新型]一种冷暖一体的驻车空调总成

说明书

本实用新型提供一种冷暖一体的驻车空调总成，包括一驻车空调，所述驻车空调为冷暖一体驻车空调，所述驻车空调的外壁上开设有若干用于散热的散热孔，所述驻车空调的底端面上开设有用于卡扣净化结构的矩形开槽，所述净化结构的两侧并位于所述驻车空调的底端面上呈对称安装有两安装弧，一前杆通过螺钉安装在所述安装弧的上端面上并位于所述驻车空调的底端面上，所述前杆的内壁设有柱状空腔，所述柱状空腔内部伸缩安装有一后杆。本实用新型安装便利，调节程度高，贴合程度好，仅开设一个安装孔即可，无需在进行螺钉打孔安装，稳定程度高且支撑强度好，可以为使用者带来稳定的使用体验。

技术领域

本实用新型属于驻车空调技术领域，尤其涉及一种冷暖一体的驻车空调总成。

背景技术

驻车空调是汽车停车之后也可以使用的空调，是纯电动空调的一种，具有 12V、24V、48V、60V等多种电压，可广泛适用于三轮车、四轮车、大货车、工程车等多种车型使用，驻车空调可以满足司机在停车时无法通过空调进行制冷或制热的问题，因此一经上市便广受好评。

冷暖一体驻车空调是驻车空调中的一种，是现有技术中最为常见的驻车空调种类之一，其具备制冷作用的同时也具有制暖的功能，但是现有冷暖一体驻车空调依然存在着整体安装不便，需要进行打孔安装螺钉等结构破坏车身机构，影响使用体验的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种冷暖一体的驻车空调总成，以解决现有冷暖一体驻车空调依然存在着整体安装不便，需要进行打孔安装螺钉等结构破坏车身机构，影响使用体验的问题。一种冷暖一体的驻车空调总成，包括一驻车空调，所述驻车空调为冷暖一体驻车空调，所述驻车空调的外壁上开设有若干用于散热的散热孔，所述驻车空调的底端面上开设有用于卡扣净化结构的矩形开槽，所述净化结构的两侧并位于所述驻车空调的底端面上呈对称安装有两安装弧，一前杆通过螺钉安装在所述安装弧的上端面上并位于所述驻车空调的底端面上，所述前杆的内壁设有柱状空腔，所述柱状空腔内部伸缩安装有一后杆，所述前杆与所述后杆为间隔安装，仅有一个所述前杆固定安装在所述安装弧上；每个所述前杆的内壁上安装有若干扣弧；所述扣弧采用弧形结构的合金钢；若干用于卡扣的扣孔贯穿开设在每个所述后杆的表面上，所述扣弧的中后部贴合所述后杆的外壁，所述扣弧的中前部贴合所述后杆的内壁，每个所述后杆的内壁上并对应所述扣孔的一侧焊接固定有若干磁铁，所述磁铁用于吸附每个所述扣弧前端的第二磁铁。

所述净化结构的内壁上设有矩形空腔，所述净化结构的外侧壁上呈阵列开设有若干用于卡扣固网头的矩形开槽，所述净化结构的底端通过凹凸卡扣有用于密封的封盖；所述净化结构的内部并位于一所述矩形开槽内卡扣有一初滤结构。

所述初滤结构采用矩形结构的不锈钢，所述初滤结构的两端均通过螺钉活性连接有所述固网头；所述固网头采用矩形结构的合金塑料，所述固网头的一侧面上凹设有用于卡扣所述初滤结构的矩形凹槽。

所述初滤结构的上方并位于所述净化结构的内部安装有一净化腔，所述净化腔采用圆形结构的活性蜂窝过滤棉，所述净化腔的内部设有空腔，所述空腔内并位于所述净化腔的一侧内壁上卡扣粘附有一负离子发生器，所述净化腔的表面上均匀贯穿开设有圆形开孔。

所述净化腔的上方并位于所述净化结构的内部卡扣有矩形HEPA结构的高效滤网；所述净化结构的底端开设有喇叭结构的进气孔。

所述前杆采用内外壁双层结构，所述前杆的内壁与所述前杆的外壁之间设有夹腔，若干加强杆焊接在所述前杆的内壁外表面与所述前杆的外壁内表面之间，若干减震材料填充在所述加强杆的外部。

位于两端的所述前杆或所述后杆上均焊接有防滑头，所述防滑头的外壁包裹有设有防滑纹的防滑硅胶。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：