[实用新型]一种新型的汽车线束固定护板

说明书

本实用新型公开了一种新型的汽车线束固定护板，包括有护板本体，在所述护板本体的上端面设有用于卡装线束的条形卡槽，所述条形卡槽的两侧设有与其连通的分支导向通道，所述条形卡槽的两侧还间隔设置有分支出口固定槽，所述护板本体的两侧侧面设有多个固定支架。本实用新型结构设计合理，具有装配方便，外型美观，避免干涉等作用，同时满足发动机狭小空间结构，设计出了结构合理的护板，避免干涉和磨擦，起到防止磨线的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，尤其涉及一种新型的汽车线束固定护板。

背景技术

不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束是必不可少的组成部分，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也变得越粗越重，且功能分支也越来越多。由于车内空间狭小及功能件的增加，线束干涉的问题也时有发生，支架主要可以固定分支走向，避免干涉及防止磨擦，从而有效的保护线束。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型的汽车线束固定护板，利用发动机狭小空间结构，设计出结构合理的支架，避免干涉和磨擦，起到防止磨线的作用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型的汽车线束固定护板，包括有护板本体，在所述护板本体的上端面设有用于卡装线束的条形卡槽，所述条形卡槽的两侧设有与其连通的分支导向通道，所述条形卡槽的两侧还间隔设置有分支出口固定槽，所述护板本体的两侧侧面设有多个固定支架。

所述条形卡槽设有两个，两个条形卡槽并列设置。

所述的固定支架有三个，固定支架为横置的不规则结构，在固定支架上设有带有加强筋的M6固定孔。

在所述的护板本体底部设有1个M5的螺柱安装孔。

所述的分支导向通道为多个与条形卡槽连通的小孔，保证了线束在护板内，不超出护板平面，防止了与周边零部件干涉。

本实用新型工作原理如下：通过线束本身分支走向的结构特征及发动机狭小空间，设计出支架的形状和大小，配合相应的分支导向通道对线束进行分支，以达到防止线束走向杂乱，装配方便轻快，美观作用的目的，通过侧面的和底部固定孔的结构设计，可方便其支架的固定和安装，整体结构细长且不占用空间，满足发动机狭小空间结构，设计出了结构合理的支架，避免干涉和磨擦，起到防止磨线的作用。

本实用新型的优点是：本实用新型结构设计合理，具有装配方便，外型美观，避免干涉等作用，同时满足发动机狭小空间结构，设计出了结构合理的护板，避免干涉和磨擦，起到防止磨线的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型侧面结构图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种新型的汽车线束固定护板，包括有护板本体1，在所述护板本体1的上端面设有用于卡装线束的条形卡槽2，所述条形卡槽2的两侧设有与其连通的分支导向通道6，所述条形卡槽2的两侧还间隔设置有分支出口固定槽3，所述护板本体1的两侧侧面设有多个固定支架4。

所述条形卡槽2设有两个，两个条形卡槽2并列设置，分别用于区分护板出来不同走向的两组分支，防止了分支间相互干涉。

所述的固定支架4有三个，固定支架为横置的不规则结构，在固定支架上设有带有加强筋的M6固定孔。

在所述的护板本体1底部设有1个M5的螺柱安装孔5。

所述的分支导向通道6为8个与条形卡槽连通的小孔，保证了线束在护板内，不超出护板平面，防止了与周边零部件干涉。