[实用新型]一种弹簧操动机构用三级齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种弹簧操动机构用三级齿轮轴，包括包括轴杆和套设在轴杆外侧的齿轮，所述轴杆包括轴一、轴二和轴三，所述齿轮包括齿轮一、齿轮二和齿轮三，两个相邻轴杆之间设有连接件，所述轴杆两端开设有限位槽，所述限位槽内开设有卡孔，所述轴杆通过所述卡孔连接有固定件，此弹簧操动机构用三级齿轮轴，通过所述连接件，将三级齿轮轴进行拼接，使其按照弹簧操动机构需求对其进行减速驱动，通过所述固定件，使得轴杆电机连接，进而使得电机驱动轴杆进行转动，使得三级齿轮轴可以按照不同弹簧操动机构的减速需求进行安装，提高本齿轮轴的实用性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴技术领域，具体为一种弹簧操动机构用三级齿轮轴。

背景技术

弹簧操动机构是一种以弹簧作为储能元件的机械式操动机构。弹簧操动机构中，电动机输出端连接有齿轮轴，通过齿轮轴的减速作用，对合闸弹簧储能，断路器在合闸弹簧的作用下合闸，同时使分闸弹簧储能。齿轮轴在弹簧操动机构中起到支承转动零件并与之一起回传以传递运动、扭矩或弯矩的作用。

齿轮轴一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，齿轮轴通过不同位置的齿轮与从动齿轮啮合转动，从而驱动机构进行正常运行；例如现有的专利申请号：CN201820590876.X，公开了一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，虽然该装置能够实现齿轮轴的分体式结构，将齿轮轴分为四个小轴，再通过螺纹连接、卡接的方式进行连接，能够及时对损坏的部位进行更换，提高齿轮轴的使用寿命，但轴与轴之间的固定位置限定，例如轴一只能通过一侧的凸起与其他轴进行连接，而轴一远离凸起的一端则不能连接其他轴，限定了齿轮轴上齿轮的排列位置，使得齿轮轴的具体排列方式单一，降低了齿轮轴的实用性。为此，我们提出一种弹簧操动机构用三级齿轮轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧操动机构用三级齿轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹簧操动机构用三级齿轮轴，包括轴杆和套设在轴杆外侧的齿轮，所述轴杆包括轴一、轴二和轴三，所述齿轮包括齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述轴杆和齿轮一一对应，两个相邻轴杆之间设有连接件，通过所述连接件，将三级齿轮轴进行拼接，使其按照弹簧操动机构需求对其进行减速驱动。

优选的，所述轴一、轴二和轴三的两端均开设有限位槽，所述连接件设置在相邻两个轴杆的限位槽处。

优选的，所述连接件包括橡胶垫和卡箍，当需要对相邻轴杆进行连接时，将橡胶垫套设在两个相邻轴杆的限位槽外壁，通过螺栓调节卡箍的卡紧程度，将两个相邻轴杆进行固定。

优选的，所述限位槽内开设有卡孔，所述轴杆通过所述卡孔连接有固定件，通过所述固定件，使得轴杆电机连接，进而使得电机驱动轴杆进行转动。

优选的，所述固定件包括联轴器、卡槽和卡杆，所述卡杆贯穿卡孔和卡槽，且卡杆贯穿卡槽一端套设有限位套，使得联轴器与轴杆相互限位，进而使得电机驱动三级齿轮轴进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中轴杆两端均开设有限位槽，使得任意轴杆两端均可以连接有其他轴杆，根据不同弹簧操动机构减速驱动的需求，将不同的齿轮放置在不同的位置，使得本三级齿轮轴的排列方式不唯一，增大本齿轮轴的实用性。

2、本实用新型通过连接件将相邻轴杆进行固定连接，在保证机构稳定性的同时，大大的降低了操作难度，便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸示意图；