[实用新型]一种汽车铸造件打磨用辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的箱体，所述箱体内设有可转动的支撑部，支撑部包括转动连接于箱体内部的转轴，且转轴的两端悬空，转轴上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件。本实用新型的有益效果是：通过设置转轴，在固定组件的作用下，能实现对汽车转向器壳体进行有效夹持固定的同时不影响其转动，从而实现一次装夹可对该工件整体外表面进行打磨处理的目的，且由于转轴两端悬空，能在对一个工件打磨的同时对另一个工件进行装夹操作，有效提高工作效率，通过设置抽气管，能对打磨时产生的扬尘和废气进行抽取，且配合底部的排渣管能方便的对废渣进行收集，达到环保的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车铸造件加工领域，特别是一种汽车铸造件打磨用辅助装置。

背景技术

汽车转向器壳体在制作时普通采用铸造的形式，但铸造后的壳体需要对其外表面进行打磨处理，由于其形状不规则：下部呈中空圆柱状且其上部设有方块和圆锥形凸起，故而其不方便进行夹持，现有对其打磨普遍采用将其摆放于地面上一手拿工件一手拿打磨装置进行打磨的方式，显然这种方式人力劳动较多、危险性较大，且打磨车间扬尘和颗粒四溢，影响环境，为此我们提出一种汽车铸造件打磨用辅助装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车铸造件打磨用辅助装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的箱体，所述箱体内设有可转动的支撑部，所述支撑部包括转动连接于箱体内部的转轴，且转轴的两端悬空，所述转轴上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件。

更进一步的技术方案是，所述固定组件包括插接于转轴上呈T字状的销钉，所述转轴上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有呈阶梯状的插板，两个所述插板分别插入工件两端的缝隙处，且两个销钉分别与两个插板相接触。

更进一步的技术方案是，所述销钉的顶端呈多边形状，且销钉的顶端部分嵌入转轴内，所述插板两侧均开设有通槽，每个所述销钉的顶端也设有与通槽相适配的限位块，且限位块滑动连接于通槽内。

更进一步的技术方案是，所述箱体的顶端的两侧均设有抽气管，且箱体的底部设有排渣管。

更进一步的技术方案是，所述箱体的内部通过轴承支架设有轴承，且转轴的中部与轴承的内圈相连接。

更进一步的技术方案是，所述箱体呈透明状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置转轴，在固定组件的作用下，能实现对汽车转向器壳体进行有效夹持固定的同时不影响其转动，从而实现一次装夹可对该工件整体外表面进行打磨处理的目的，且由于转轴两端悬空，能在对一个工件打磨的同时对另一个工件进行装夹操作，有效提高工作效率。

2、本实用新型通过设置抽气管，能对打磨时产生的扬尘和废气进行抽取，且配合底部的排渣管能方便的对废渣进行收集，达到环保的目的。

附图说明

图1 为本实用新型箱体内部结构剖视示意图。

图2 为本实用新型支撑部局部立体示意图。

图中，1-箱体，11-抽气管，12-排渣管，2-支撑部，21-转轴，22-滑槽，23-插板，231-通槽，24-销钉，241-限位块，25-轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。