[实用新型]系杆拱桥拱肋节段定位装置有效
申请号: | 202121831828.3 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN215441484U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 李君君;战启芳;郑云飞;王立忠 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁路职业技术学院 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/00;E01D4/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拱桥 拱肋节段 定位 装置 | ||
本实用新型涉及建筑技术领域,且公开了系杆拱桥拱肋节段定位装置,包括基座,所述基座的底部支脚,所述支脚的底部固定连接有橡胶垫,所述基座的顶部固定连接有千斤顶,所述千斤顶的顶部固定连接有定位板,所述定位板的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内表面设置有防护垫,所述定位槽的内表面搭接有拱肋段。本实用新型中,通过液压缸使得液压杆进行水平方向的延伸,使得液压杆抵住摆杆,进而使摆杆在外围套的顶部摆动,并联动抵杆移动,直至使限位弧板完好地抵在拱肋段的外表面,拱肋段受到来自左右方向的两组限位弧板的紧密贴合后,会牢牢稳定在定位槽内,至此达到了可精准定位拱肋段的效果。
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为系杆拱桥拱肋节段定位装置。
背景技术
系杆拱桥具有自重轻、跨度大、结构受力均衡等优点,广泛应用于铁路、公路和市政工程中系杆拱桥拱肋由多段拱肋段安装完成,拱肋段的精度安装和定位是保证系杆拱桥整体安装精度及均匀受力的核心环节。
现有的拱桥拱肋段在安装时基本是一段一段的安装,最后进行合拢,而工人在对拱肋段进行反复调整位置的过程中需同时对拱肋段进行定位,会显得格外困难,并且容易使拱肋段的安装精度受损。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了系杆拱桥拱肋节段定位装置,具备可精准定位拱肋段和对拱肋段进行防护避免在定位过程中其精度损失过大的优点,解决了对拱肋段进行定位会较为困难的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
系杆拱桥拱肋节段定位装置,包括基座,所述基座的底部支脚,所述支脚的底部固定连接有橡胶垫,所述基座的顶部固定连接有千斤顶,所述千斤顶的顶部固定连接有定位板,所述定位板的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内表面设置有防护垫,所述定位槽的内表面搭接有拱肋段,所述基座的左右两侧均固定连接有外延板。
通过上述技术方案,该装置在使用时先将拱肋段放置在定位板顶部开设的定位槽内,之后通过液压缸使液压杆内延,液压杆会抵住摆杆,从而使摆杆的位置改变,联动抵杆与限位弧板向拱肋段靠拢,直至限位滑板弧板贴合在拱肋段的外表面,完成对拱肋段的定位。
优选的,所述外延板远离基座的一端固定连接有端块,所述端块的顶部固定连接有液压缸。
通过上述技术方案,端块支撑着液压缸,而液压缸可使液压杆进行水平方向的伸缩。
优选的,所述液压缸的内侧活动连接有液压杆,所述外延板的外表面固定套设有外围套。
通过上述技术方案,液压杆在水平伸缩后会抵住摆杆,进而使得摆杆在外围套的顶部摆动。
优选的,所述外延板的顶部固定连接有复位弹簧,所述外围套的顶部活动连接有摆杆,所述摆杆的外表面与复位弹簧远离外延板的一端固定连接。
通过上述技术方案,在完成定位后将液压杆回收,摆杆会在复位弹簧的作用下恢复原位。
优选的,所述摆杆的内侧固定连接有抵杆,所述抵杆远离摆杆的一端固定连接有限位弧板。
通过上述技术方案,摆杆在摆动的同时会使抵杆的位置改变,从而联动限位弧板改变位置。
优选的,所述限位弧板的内表面设置有棉垫,所述棉垫的外表面与限位弧板的内表面相适配。
通过上述技术方案,限位弧板贴合在拱肋段的外表面时,棉垫可对拱肋段进行防护,避免其与限位弧板直接接触对拱肋段造成刮擦,使得拱肋段的精度受损。
与现有技术相比,本实用新型提供了系杆拱桥拱肋节段定位装置,具备以下有益效果:
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