[实用新型]便于夜间检修的地铁电力供电柜有效
申请号: | 202121832097.4 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN216016115U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 王凤艳;张乐;李秋莹 | 申请(专利权)人: | 王凤艳 |
主分类号: | H02B1/32 | 分类号: | H02B1/32;F21V33/00;F21V23/04 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 夜间 检修 地铁 电力 供电 | ||
本实用新型公开了便于夜间检修的地铁电力供电柜,包括柜体,所述柜体的前端铰接有柜门,所述柜体的内部左侧壁固定设有竖向的工字形滑轨,所述工字形滑轨上滑动设有滑块,所述滑块的右侧设有照明灯,所述滑块上贯穿开设有螺纹孔,其螺纹孔内设有手拧螺栓,所述柜体的内部底端固定设有蓄电池,所述柜体的内部左侧壁位于工字形滑轨的前端固定设有行程开关,所述行程开关通过第一导线连接于蓄电池,所述行程开关通过第二导线连接于照明灯,所述柜门的内壁左侧与行程开关平齐的位置固定设有触碰头。工作人员在夜间对本供电柜检修时,无需手持电筒,可以双手操作进行检修工作,方便且节省时间。
技术领域
本实用新型属于地铁供电技术领域,具体地说,涉及便于夜间检修的地铁电力供电柜。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,由于地铁大部分都位于地下,故需要提供大量的照明设备和供电柜,在供电柜出现故障时需要对其进行检修,若是发生在夜间会对检修工作带来一定的困扰,工作人员需要手持电灯进行检修,很不方便。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供便于夜间检修的地铁电力供电柜,为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
便于夜间检修的地铁电力供电柜,包括柜体,所述柜体的前端铰接有柜门,所述柜体的内部左侧壁固定设有竖向的工字形滑轨,所述工字形滑轨上滑动设有滑块,所述滑块的右侧设有照明灯,所述滑块上贯穿开设有螺纹孔,其螺纹孔内设有手拧螺栓,所述柜体的内部底端固定设有蓄电池,所述柜体的内部左侧壁位于工字形滑轨的前端固定设有行程开关,所述行程开关通过第一导线连接于蓄电池,所述行程开关通过第二导线连接于照明灯,所述柜门的内壁左侧与行程开关平齐的位置固定设有触碰头。
所述滑块的左端面四角均固定设有轴杆,所述轴杆的另一端转动设有滚轮,四个所述滚轮均位于工字形滑轨上的滑槽中。
所述滑块的右端固定连接有阻尼伸缩杆,所述阻尼伸缩杆的右端连接于照明灯。
所述阻尼伸缩杆的右端与照明灯为阻尼转动连接。
所述工字形滑轨的高度与柜体内部高度一致。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
1,工作人员在夜间对本供电柜检修时,无需手持电筒,可以双手操作进行检修工作,方便且节省时间。
2,在夜间需要对柜体内部进行检修时,先打开柜门,触碰头与行程开关分离,第一导线与第二导线连接通电,第二导线为照明灯提供电量,照明灯被点亮为柜体内提供照明,此时便可对柜体的内部进行检修,若照明灯的位置因过高或者过低不能对需检修的部位提供良好的照明时,可以将照明灯调整到合适高度,具体操作为拧转手拧螺栓,手拧螺栓的端头离开工字形滑轨,推动滑块使照明灯上移或下移到合适位置,再拧转手拧螺栓,使手拧螺栓的端头紧抵工字形滑轨,照明灯的位置便被固定,检修完毕后关上柜门,触碰头抵至行程开关切断第一导线与第二导线的连接,照明灯熄灭。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A处放大图。
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