[实用新型]一种辅料车轮磨损变形检测工具

说明书

本实用新型涉及一种辅料车轮磨损变形检测工具，包括钢轴、旋转套、标尺杆、挡杆及手柄；在钢轴的一端设置有同轴向中线的螺纹轴，螺纹轴用于同辅料车轴螺纹连接；旋转套安装于钢轴上，旋转套的两端用挡圈定位，标尺杆固定于旋转套的外侧面，挡杆套于标尺杆上，在挡杆的一端设置有手柄。本技术方案通过上述结构能够快速、准确的检测铺料车车轮的四轮平衡，为铺料车的维修、调整提供有效的参考数据，能及时预防因四轮磨损不平衡带来的跑偏、卡死现象。

技术领域

本实用新型属于检测工具技术领域，具体涉及一种辅料车轮磨损变形检测工具。

背景技术

在卷烟生产企业制丝车间的储丝柜、预混柜、缓存柜上有铺料小车，在进料时，铺料车沿着导轨往复运动，日积月累铺料车的四个轮子会有不同程度的磨损、变形，导致铺料车在导轨上跑偏甚至卡死。

现没有专用检测辅料车轮磨损的检测工具，均是用钢尺粗略测量辅料车轮子不同位置的半径，这样粗略测量，无法固定起始点，测量误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种辅料车轮磨损变形检测工具，以解决没有检测辅料车轮磨损变形的检测工具的问题。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种辅料车轮磨损变形检测工具，包括钢轴、旋转套、标尺杆、挡杆及手柄；

在所述钢轴的一端设置有同轴向中线的螺纹轴，螺纹轴用于同辅料车轴螺纹连接；

旋转套安装于钢轴上，旋转套的两端用挡圈定位，标尺杆固定于旋转套的外侧面，所述挡杆套于标尺杆上，在挡杆的一端设置有手柄。

进一步的，在每个挡圈上均设置有一个第一螺纹孔，用于通过螺钉将挡圈固定于钢轴上。

进一步的，标尺杆的轴向中线与旋转套的轴向中线垂直。

进一步的，挡杆包括挡杆本体，在所述挡杆本体上设置有标尺杆穿孔，在挡杆本体的侧壁设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与标尺杆穿孔连通；

在挡杆的端部设置有第三螺纹孔，手柄与第三螺纹孔螺纹连接。

进一步的，挡杆本体的弹性大于标尺杆的弹性。

本实用新型的有益效果是：

本技术方案通过上述结构能够快速、准确的检测铺料车车轮的四轮平衡，为铺料车的维修、调整提供有效的参考数据，能及时预防因四轮磨损不平衡带来的跑偏、卡死现象。

附图说明

图1为铺料车轮磨损变形检测工具检测状态示意图；

图2为铺料车轮磨损变形检测工具结构示意图。

附图标记说明

1、挡圈，2、旋转套，3、钢轴，4、第一螺纹孔，5、手柄，6、标尺杆，7、挡杆，8、辅料车轮，9、辅料车轴，10、螺纹轴，11、第二螺纹孔。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为是对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。