[实用新型]一种畜牧运输用防破损减震基站有效
申请号: | 202121836766.5 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN216618386U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 张波;王晨辉;尚应龙;王丰 | 申请(专利权)人: | 南京稻盛弘网络科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 屈金波 |
地址: | 210012 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 畜牧 运输 破损 减震 基站 | ||
本实用新型提供一种畜牧运输用防破损减震基站,具体涉及到基站技术领域。本实用新型包括基站主体,基站主体的下端设有减震箱体,基站主体与减震箱体滑动连接,减震箱体内设有滑板,滑板与减震箱体的内壁滑动连接,减震箱体与滑板之间设有第一弹簧;滑板上设有滑块及与滑块相匹配的滑槽,滑块与滑槽的槽底滑动连接,滑槽内设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与滑块和滑槽的端部相接,滑块与基站主体之间设有连接架,连接架的两端分别与基站主体和滑块铰接。本实用新型提出的一种畜牧运输用防破损减震基站,能够防止车载基站受到破损。
技术领域
本实用新型属于基站技术领域,具体涉及一种畜牧运输用防破损减震基站。
背景技术
基站即公用移动通信基站,是移动设备接入互联网的接口设备,也是无线电台站的一种形式。车载基站是指安装在车上的基站设备,车在移动的过程中,基站容易受到震动破损。因此,现需一种能够解决上述问题的畜牧运输用防破损减震基站。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种畜牧运输用防破损减震基站,能够防止车载基站受到破损。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种畜牧运输用防破损减震基站,包括基站主体,所述基站主体的下端设有减震箱体,所述基站主体与所述减震箱体滑动连接,所述减震箱体内设有滑板,所述滑板与所述减震箱体的内壁滑动连接,所述减震箱体与所述滑板之间设有第一弹簧;所述滑板上设有滑块及与所述滑块相匹配的滑槽,所述滑块与所述滑槽的槽底滑动连接,所述滑槽内设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与所述滑块和所述滑槽的端部相接,所述滑块与所述基站主体之间设有连接架,所述连接架的两端分别与所述基站主体和所述滑块铰接。
优选的,所述滑槽的槽壁设有限位板。
优选的,所述滑块上设有与所述限位板相匹配的凸台,所述凸台与所述限位板滑动连接。
优选的,所述滑槽的槽壁设有凸起。
优选的,所述减震箱体内设有限位凸起。
本实用新型的有益的效果:
本实用新型基站主体的下端设有减震箱体,基站主体与减震箱体滑动连接,减震箱体内设有滑板,滑板与减震箱体的内壁滑动连接,减震箱体与滑板之间设有第一弹簧,滑板通过第一弹簧对基站主体起到了一次缓冲的作用;
滑板上设有滑块及与滑块相匹配的滑槽,滑块与滑槽的槽底滑动连接,滑槽内设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与滑块和滑槽的端部相接,滑块与基站主体之间设有连接架,连接架的两端分别与基站主体和滑块铰接,滑块通过第二弹簧对基站主体起到了二次缓冲的作用,滑槽便于滑块稳定移动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型滑块的横截面示意图。
附图标记说明:
1、基站主体;2、减震箱体;3、滑板;4、第一弹簧;5、滑块;6、滑槽;7、第二弹簧;8、连接架;9、限位板;10、凸台;11、限位凸起;12、凸起。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种畜牧运输用防破损减震基站,包括基站主体1,基站主体1的下端设有减震箱体2,基站主体1与减震箱体2滑动连接,减震箱体2内设有滑板3,滑板3与减震箱体2的内壁滑动连接,减震箱体2与滑板3之间设有第一弹簧4,第一弹簧4的两端分别与减震箱体2和滑板3的一侧相接;
减震箱体2内设有限位凸起11,限位凸起11可防止滑板3滑出减震箱体2。
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