[实用新型]一种新型的液氯卸车设施有效
申请号: | 202121836832.9 | 申请日: | 2021-08-07 |
公开(公告)号: | CN215597036U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 柏其亚;刘亦斌;孙建国 | 申请(专利权)人: | 常州化工设计院有限公司 |
主分类号: | F17C9/00 | 分类号: | F17C9/00;F17C6/00;F17C13/00;F17C13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 卸车 设施 | ||
本申请涉及一种新型的液氯卸车设施,涉及化工设备领域,为了解决液氯易发生泄露并对人体健康造成危害的问题,其包括输送管道,输送管道一端连通设置有装箱;输送管道管壁连通设置有卸车管道,卸车管道远离输送管道一端设置有卸车泵,卸车泵一侧连通设置有储罐。本申请具有减少液氯泄露并对人体健康造成危害的情况的效果。
技术领域
本申请涉及化工设备领域,尤其是涉及一种新型的液氯卸车设施。
背景技术
液氯卸车设施是用于将液氯从运送车内抽取出来并输送至储存处的设备。
液氯是氯气的液体形式,以便于操作人员将氯气进行装车并运送;对液氯进行装车时,通过输送管道将液氯输送至装箱内即可。
针对上述中的相关技术,发明人认为液氯在运送过程中,易发生液氯泄露并对人体健康造成危害的情况。
实用新型内容
为了减少液氯泄露并对人体健康造成危害的情况,本申请提供一种新型的液氯卸车设施。
本申请提供的一种新型的液氯卸车设施采用如下的技术方案:
一种新型的液氯卸车设施,包括输送管道,所述输送管道一端连通设置有装箱;所述输送管道管壁连通设置有卸车管道,所述卸车管道远离输送管道一端设置有卸车泵,所述卸车泵一侧连通设置有储罐。
通过采用上述技术方案,液氯输送车发生意外泄漏时,操作人员立即将运送车开回液氯装车处,将装箱与输送管道相连通,关闭输送管道远离装箱一端并打开卸车管道,启动卸车泵将装箱内的液氯抽入储罐内,减少了液氯的进一步泄露,减少液氯泄露并对人体健康造成危害的情况。
可选的,所述储罐外侧壁设置有泄漏检测装置。
通过采用上述技术方案,液氯通过卸车管道向储罐内输送时,启动泄漏检测装置,从而可对储罐内液氯的泄漏进行检测。
可选的,所述泄漏检测装置位于储罐靠近地面一端。
一般情况下,液氯会以气体的形式泄漏,氯气的密度大于空气,氯气泄漏时,会向下扩散;通过采用上述技术方案,泄漏检测装置位于储罐靠近地面一端,从而可对储罐各处的泄漏进行检测,提高对储罐的检测范围。
可选的,所述储罐侧壁设置有观察窗。
通过采用上述技术方案,向储罐内输入液氯时,操作人员可通过观察窗对储罐内液氯是否装满进行观察。
可选的,所述输送管道和卸车管道的连接处设置有保护套管。
一般情况下,氯气通过加压形成液氯,导致液氯本身压强较大;输送管道和卸车管道的连接处为焊接连接,易发生输送管道和卸车管道的连接处在液压下破损的情况,通过采用上述技术方案,保护套管内侧壁与输送管道外侧壁和卸车管道外侧壁相贴,从而对输送管道和卸车管道的连接处进行加强保护,减少输送管道和卸车管道的连接处在液压下破损的情况。
可选的,所述保护套管包括第一侧管和第二侧管,所述第一侧管和第二侧管可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,第一侧管和第二侧管的设置,以及第一侧管和第二侧管的可拆卸连接,令保护套管在输送管道和卸车管道上的装卸更加便捷。
可选的,所述第一侧管和第二侧管之间转动连接,所述第一侧管和第二侧管远离转动连接点一端固定连接。
通过采用上述技术方案,安装保护套管时,转动打开第一侧管和第二侧管,令第一侧管和第二侧管均扣设在输送管道和卸车管道上,再利用螺栓螺母对第一侧管和第二侧管远离转动连接点一端进行固定连接,即完成安装。
可选的,所述第一侧管内侧壁和第二侧管内侧壁设置有弹性垫,所述弹性垫与输送管道外侧壁和卸车管道外侧壁相抵。
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