[实用新型]一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板，涉及汽车玻璃升降器技术领域，针对背景技术提出的对比文件中卷轮座对电机的防护性较差，且后期不便于对电机进行拆卸维护的问题，现提出以下方案，包括安装板、绕线轮和伺服电机，安装板的顶端焊接有固定环，安装板的中部通过轴承安装有旋转柱，旋转柱的顶端焊接有第一齿轮，第一齿轮上套有绕线轮，固定环的顶端通过法兰连接有顶盖。本实用新型中，通过拆下底盖与安装板之间的连接螺栓，然后拆下连接板与安装板之间的连接螺栓，即可将伺服电机拆下进行维护，较为方便，且有效的使得绕线轮收放钢丝绳时更加稳定，不会晃动，从而延长了使用寿命，并对伺服电机起到了较好的防护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板。

背景技术

轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

现有技术可参考授权公开号为CN 212867274 U的中国专利，其公开了一种防止电机受潮的玻璃升降器的卷轮座，包括卷轮座本体，所述卷轮座本体为轴对称结构，卷轮座本体上用于安装卷线轮的卷轮槽设置在轴对称线上，所述卷轮槽中心设有用于支承电机轴的空心圆柱，所述空心圆柱的高度低于卷轮槽的槽口，所述卷轮座本体上设有多个用于与车门的内钣金连接固定的安装柱，各安装柱的延伸方向与空心圆柱的延伸方向同向。

在现有技术中，卷轮座对电机的防护性较差，且后期不便于对电机进行拆卸维护，现提供一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃升降器的绕线轮座板，包括安装板、绕线轮和伺服电机，所述安装板的顶端焊接有固定环，所述安装板的中部通过轴承安装有旋转柱，所述旋转柱的顶端焊接有第一齿轮，所述第一齿轮上套有绕线轮，所述固定环的顶端通过法兰连接有顶盖，所述伺服电机的顶端设置有连接板，所述连接板通过螺栓与安装板的底端连接，所述伺服电机的输出轴一端连接有蜗杆，所述旋转柱的底端焊接有第二齿轮，所述第二齿轮与蜗杆啮合，所述安装板的底端通过法兰连接有底盖，所述底盖的底端边侧焊接有耳板，所述耳板上开设有装配孔。

优选的，所述固定环的外壁上焊接有固定板，所述固定板上安装有导杆，所述导杆上安装有与玻璃连接的连接机构。

优选的，所述固定环的外壁上安装有两根导线管。

优选的，所述底盖的底端内壁焊接有第一固定块，所述第二齿轮的底端焊接有第一插销，所述第一插销通过滑动配合的方式插接在第一固定块顶端的限位孔中。

优选的，所述顶盖的顶端内壁焊接有第二固定块，所述第一齿轮的顶端焊接有第二插销，所述第二插销通过滑动配合的方式插接在第二固定块底端的限位孔中。

优选的，所述耳板设置有三个，且三个耳板在底盖的底端边侧等距离分布。

优选的，所述伺服电机的外部设置有防护壳，所述伺服电机的输出轴贯穿防护壳的侧板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过拆下底盖与安装板之间的连接螺栓，然后拆下连接板与安装板之间的连接螺栓，即可将伺服电机拆下进行维护，较为方便。

2、通过第二齿轮转动带动第一插销在第一固定块顶端的限位孔中转动，继而保证了第二齿轮的稳定性，通过第一齿轮转动带动第二插销在第二固定块底端的限位孔中转动，继而保证了第二齿轮的稳定性，有效的使得绕线轮收放钢丝绳时更加稳定，不会晃动，从而延长了使用寿命。

附图说明